乘客可根据车厢拥挤度 选择合适车厢上车

每日商报讯 有细心的市民发现，坐杭州地铁5号线、16号线，上车前就能知道每个车厢有多挤。

昨天，记者从杭州地铁集团了解到，5号线、16号线开通后，乘客可以看到地铁站最近一班到站列车的车厢拥挤度。很多乘客提出疑问，这个数据到底准不准？地铁是怎么判断这节车厢拥不拥挤的呢？

每节车厢有多挤？

抬头看看颜色就能判断

昨天18：16，在打铁关站的候车站台层屏幕上，除了“列车到站”、下次列车7分钟等提醒字样，还多出了一列车次的图案，有6个车厢，每个车厢都有不同颜色的小人，分别有3个红色的、2个黄色的，1个绿色的。

杭港地铁发言人李娜介绍，5号线有两处可以看到“乘客拥挤度”，一处就是在候车站台层的显示屏上，一处是在车厢内的显示屏上。

“这个小人的颜色就代表拥挤度，绿色代表这节车厢比较空，舒适度比较高，人数在160人以下，随着客流量增多，小人的颜色会不断发生变化，车厢人数在160人-240人会呈黄色，像早晚高峰客流非常大的情况，差不多超出240人之后，小人就会变成红色。”李娜说。

那么这些人数是怎么算出来的呢？李娜说，车厢人数不是靠“数”出来的，而是靠“称”出来的。“在地铁车辆的轮子上有个空气弹簧的装置，它可以监控车辆重量，乘客上下客车厢的重量会变化，原理有点类似电子秤。”

空气弹簧将它秤得的重量，发送给车辆的大脑，这个大脑叫列车控制单元，列车控制单元进行数据处理后，进行数据分析再计算出每节车厢的拥挤度。

李娜说，传输的过程是实时的，乘客在站台PIS屏看到的最近一班到站列车的车厢拥挤度，具体到每一节车厢，非常实用方便，乘客在上车前，就能了解即将到站列车内的车厢拥挤情况，选择合适的候车点，为市民乘客提供更多精细化服务。

地铁服务越来越“聪明”

北京、上海等城市都在不断探索

现在的地铁出行服务，越来越“聪明”，除了杭州，北上广等城市的地铁“拥挤度”也在不断探索和升级中。

今年年初，北京地铁公司对满载率查询功能进行升级，升级后的功能可实时显示车厢满载率情况。

乘客可在北京地铁官网、微博菜单、微信公众号菜单以及手机客户端APP上查询，显示的分别有“红、棕、黄、绿”，其中红色代表车厢满载率超过50%；棕色是介于40%—50%之间；黄色是介于30%—40%之间；绿色为30%以下。

另外，上海地铁在“Metro大都会”APP上就可以查到车厢拥挤度和温度，很快就能查到所在地铁站最近一班到站列车的车厢拥挤度和温度。未来，“实际”拥挤度数据会覆盖上海地铁全路网。