| 杭州街头出现5G公交 2022年杭州亚运村与亚运场馆间的接驳公交有望用上5G技术 |
| hwyst.hangzhou.com.cn 2020年09月02日 17:42:55 星期三 |
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宽体单人座背后的路由器 路口红绿灯情况可在车尾显示 还能尽量避免车辆急刹车 我们了解到，车上可以看见的这些设备，只是5G公交相关设备的一部分，还有其他一些设备安装在了车尾、车顶，有一些隐藏在风道内等一般乘客看不见的地方。在705路途经的市心北路道路上也安装有相关设备。 “通过5G网络，这些设备能够互相联动。”工作人员表示，设备可以对路况进行预判，如前方路口红绿灯的实时运行情况、倒计时秒数等信息，能在司机驾驶台上的显示屏显示出来，并通过分析，给出相对合适的行驶车速、行驶路线等建议，以确保车辆能够快速高效运行，并起到“绿波带”的效果。
前方路口的红绿灯显示、倒计时出现在车尾 值得一提的是，设备收集到的路口红绿灯显示情况和倒计时秒数，还可以在公交车尾部安装的显示屏上显示，供后车驾驶员参考。工作人员说：“公交车车身较大，有时在路口等候红灯时，后方的小车会无法看见红绿灯的情况，公交车尾部的显示屏显示出的红绿灯实时信息，后车驾驶员行车时可以将其作为参考，预判后续行驶状况。” 同时，设备还能探测并预判道路上的一些突发状况，并向驾驶员发出预警，如行人闯红灯、旁车超车变道等。 经过近一个小时的运行，705路到达终点站城南公交站。驾驶员包师傅告诉我们，有了这些5G设备，他开车更安心了，“不仅运行速度有了保证，而且对行人闯红灯、超车变道等情况的预警，能让我及早作出驾驶判断，尽可能避免急刹车的情况，毕竟急刹车会影响乘客的乘车舒适度。”
不少乘客觉得乘车挺舒适 在鸿宁路平澜路口站上车，一直坐到萧山体育馆下车的乘客金女士说：“我觉得这辆车特别稳，我平时坐公交车要晕车，尤其是急刹车多的时候，但是这辆车一路开过来好像一个急刹车都没有，我就算一路在看手机，也没有觉得有什么不舒服。” 至于市民关心的5G公交车上是否能体验5G上网，工作人员表示，目前车上已安装相关设备，但仅限内部工作人员测试使用，后续将视情况对乘客开放。 据了解，705路的两辆5G公交还在运营测试和路面数据采集收集阶段，目前班次不多。
前挡风玻璃上的设备 5G技术条件成熟后 会在杭州公交得到更广泛应用 出现在杭州街头的5G公交，让市民真切地感受到了5G技术已来到了我们的生活中。 杭州公交战略发展研究所副所长罗序旗表示，5G技术是今后发展的方向，杭州公交目前正在探索与试点中。 “5G公交是我们探索和试点的内容之一，5G技术应用对于基站等相关设备设施配套建设要求较高，待这些设备和基础设施完善后，5G技术将在杭州公交得到更广泛的应用。” 他说，“目前，杭州市有关5G应用的基础设施正在逐步完善，到2022年杭州亚运会时，5G配套的基础设备设施会更加完善，亚运场馆与亚运村之间的接驳公交，就有望用上基于5G的车路协同、智能辅助驾驶等技术。” “待应用条件成熟，且试点取得不错的效果之后，5G技术就有望在杭州公交的其他线路上普及。”罗序旗说。 |
| 来源：都市快报 作者：记者 黄煜轩 文/摄 编辑：高婷婷 |
