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杭州的第一条云轨会建在哪里?
hwyst.hangzhou.com.cn  2021年09月27日 10:13:26 星期一

城市片区内部 更适合建设云轨

既然单轨有这么多优点,为什么我国的大多数城市,还是选择了造地铁?

倪鹏说,这是因为,国内目前建设轨道交通系统的城市,大多是规模较大、人口较多的大城市。迫切需要构建大运量的快速轨道交通网络,来缓解路面交通的拥堵,减少市民出行的耗时,同时拓展城市骨架。

“虽然杭州已经形成一定规模的轨道交通网络,但仍有多个城市片区未通达轨交线网,杭州依然需要建设大运量的地铁线路,作为轨交线网中的骨干线路,来充实完善轨交网络。”

单轨系统的云轨列车虽然很拉风,但它属于中运量运输系统,车厢较小,编组规模通常要短于地铁列车,运输能力也弱于地铁,不能承载巨大的客流,所以它很难担起城市轨道交通骨干线路的重任。

倪鹏认为,城市片区内部的交通系统,更适合采用云轨,和地铁网络分级错位发展。

他说:“某些规模较大的城市片区,内部拥有一定的交通出行需求,这些需求可以用中运量的云轨来满足,避开路面交通的影响。受制于区域人口总量等因素,这部分出行需求量不会太大,对云轨不会造成超负荷的客流压力。”

除了城市片区内部,一些规模适中的城市,也适合建设云轨或是其他单轨系统。这些城市出行需求适中,运量不会太大,造价较低的云轨是经济适用的选择。

例如,离杭州不远的安徽芜湖,单轨系统就已经在建设中,有望今年年内开通。宁夏银川、广东汕头等城市,已建成或正在谋划建设云轨。重庆璧山,建成了和云轨较为类似的小运量运输系统——云巴。

杭州多地谋划建设云轨

杭州市内的多个区域,都曾提出过建设云轨的想法。

早在2017年,临平新城就有建设云轨的规划设想。

今年6月,新印发的《杭州城西科创大走廊发展“十四五”规划》中明确,将围绕提升云城、南湖科学中心、闲林、青山湖等区块轨道服务,优化“专线+快线+普线”轨道交通布局,谋划建设区域性中运量轨道交通加密网络。

在“十四五”主要综合交通建设内容中,还提出将积极谋划实施中运量轨道交通,启动杭州云城云轨建设。

昨天,我们从余杭区交通运输局了解到,为丰富轨道交通网络层级,将谋划在良渚新城、未来科技城内部以及西部乡镇,新增云轨、轻轨等中低运量轨道交通。

中交设计院交通设计师胡宇翔说:“未来科技城等区域,都是内部出行需求量较大的区域,如果云轨能够落地建设,可以缓解区域内部的交通压力,进一步发挥地铁的作用,让居民更好地享受轨道交通的便利。”

他提出,区域内部云轨线路的规划,应充分结合现有地铁网络,使云轨客流动向与地铁走向相衔接。让居民下了地铁之后,能够直接换乘云轨,起到良好的接驳作用。

来源:都市快报 作者:记者 黄煜轩 编辑:高婷婷
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