杭绍台地区市民 以后可以坐高铁去萧山机场

杭州西站、湖杭铁路也将在亚运会前建成投用

都市快报报道 优化提升杭州等国际性综合交通枢纽城市服务功能、重点推进杭州西站等重大综合客运枢纽建设、推动萧山机场加入轨道交通、建设上海经乍浦至杭州等高速铁路……

国家《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》《现代综合交通枢纽体系“十四五”发展规划》近日印发，浙江多个交通项目被纳入国家规划，其中杭州也有不少。

待这些项目陆续建成，杭州、绍兴、台州等地市民，可以坐着高铁去萧山机场乘飞机，居住在杭州城西、临平等地的市民，可以就近坐高铁，嘉兴、丽水将拥有自己的机场。

预计到2025年，中国综合交通运输基本实现一体化融合发展，智能化、绿色化取得实质性突破，综合能力、服务品质、运行效率和整体效益显著提升，交通运输发展向世界一流水平迈进。

杭州被定位为 国际性综合交通枢纽城市

在《现代综合交通枢纽体系“十四五”发展规划》中，明确将优化提升20个左右国际性综合交通枢纽城市服务功能。

杭州被定位为国际性综合交通枢纽城市，将提升全球连通水平和辐射能级，拓展海陆空多元交通网络，增强国际门户功能。

萧山机场是杭州的国际门户，它将被打造成长三角乃至华东地区的核心机场、国际枢纽和全球邮快跨集散中心，提升国际航空服务能级，承担长三角地区重要的对外联络功能。

“十四五”时期，萧山机场将全面启动第三跑道建设，即将成为“三跑道”机场。

这还不够，萧山机场还规划了“终极目标”第四跑道。未来，萧山机场的总体构型有4条跑道、1个航站区、4座航站楼。

同时，将推动萧山机场接入轨道交通，未来萧山机场不仅接入杭州地铁1号线、7号线和机场快线，还将引入机场高铁。杭州人不仅可以坐地铁去机场，也可以坐着高铁去机场，绍兴、台州等地的市民，也可以坐着高铁直达萧山机场乘飞机。

目前，萧山机场T4航站楼、陆侧交通中心主体已基本建设完成。三期扩建工程投运后，萧山机场将成为华东地区第二大航空枢纽。

中国民航研究所工程师李强林在接受采访时表示：“杭州被定位为国际性综合交通枢纽城市，是对城市实力的肯定，也是未来交通能力提升的基础。国际机场有助于提升城市辐射力和知名度，萧山机场运输能力、后期国际航线的开辟以及对内交通网络的建设，是优化提升服务功能的显著体现。”

值得一提的是，浙江省内的嘉兴、丽水等支线机场将开始建设。

杭州西站、湖杭铁路

将在亚运会前建成投用

“十四五”时期，将重点推进一体化综合客运枢纽建设。

李强林介绍，一体化综合客运枢纽，指两种及以上对外运输方式位于同一建筑体内或主体建筑贴临建设、换乘功能空间直接连通实现便捷换乘的项目。

《现代综合交通枢纽体系“十四五”发展规划》提出，依托杭州西站等重要铁路客站以及多个枢纽机场、国际邮轮港，重点推进一批门户作用突出，辐射作用显著，现代化水平高，一体化示范带动作用强的重大综合客运枢纽建设。

杭州西站是集铁路湖杭场、杭临绩场，多条地铁线、城市综合开发、城市配套工程等多工程于一体的特大型综合交通枢纽，铁路站台规模为11台20线。

西站枢纽站房共9层，地下3层、2层，以及地下1层的一部分为地铁站，地上1层为城市通廊层，主要功能为国铁出站厅、城市通廊、云谷、公交、长途、出租车及私家车停车场等。

坐地铁、公交车等交通工具来西站的市民，下车后可乘坐中央大扶梯直接进入高架候车室，大大减少进站时间和步行距离。

目前，西站枢纽的站房外幕墙已基本完工，内部装饰装修正在进行中，预计6月底，站房将完成全部施工。

经过杭州西站的湖杭铁路正线轨道已贯通，预计在4月联调联试。

预计今年亚运会前，湖杭铁路将建成投用，杭州西站枢纽将开门迎客，未来科技城等地的市民可以就近在家附近的车站乘坐高铁了。

更多杭州市民 实现就近乘坐高铁

再过几年，家住杭州北部临平区、东部钱塘区等地的市民，也可以在家附近乘坐高铁。

《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》提出，要建设上海经乍浦至杭州等高铁。

上海经乍浦至杭州的高铁，东起上海东站，西至杭州西站，嘉兴港区乍浦站为中间站点承接，全长192公里，规划按350公里/小时高速铁路标准建设，是国家高铁网络“八纵八横”中的沿海通道的组成部分。

在临平北部区域，这条高铁规划有临平北站，未来将方便杭州北部区域市民的出行。

已开工建设的机场高铁，则穿过杭州东部区域，在钱塘区设有钱塘站，在萧山机场内设有萧山机场站，从钱塘站或是萧山机场站出发，向北可以到达嘉兴市下辖的海宁和桐乡，向西可以通过连接线到达杭州中心城区，向南可以到达绍兴。

预计到2026年，机场高铁将建成。

在接下来的几年里，杭衢、杭温、甬舟等高铁都将陆续建成，上海经宁波至合浦沿海高速铁路等项目将开始建设，越来越多的浙江人可以乘坐高铁便捷出行。

加快智能技术深度应用 杭绍甬等智慧高速公路工程在列

未来的交通出行，不仅更加方便，还将更显智能。

《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》明确，要加快智能技术深度推广应用，包括推进基础设施智能化升级、推动先进交通装备应用等。

在交通基础设施数字化网联化升级工程相关内容中，杭绍甬等智慧高速公路工程在列。

杭绍甬智慧高速公路已在建设中，春节假期后的全面复工正在进行中，杭绍段预计在杭州亚运会前建成。

相比普通高速公路，在杭绍甬智慧高速公路杭绍段设计时速达到140公里，在这里开车可以更快。

这条高速可以实现自由流收费，不过收费站就可直接扣除相应的里程费用。浙江交通集团相关负责人介绍，这样一来，因大量车辆通过收费站造成拥堵的情况，也可以避免了。

远期，这条高速还可以支持无人驾驶，并将利用服务区、部分防撞护栏立体及平面空间建设太阳能发电系统，配置充电桩，为电动汽车及智慧车辆提供充电服务，实现持久续航。