投资方昨日给快报传来省政府批复：之江大桥纳入杭新景高速公路项目，实行统一收费还贷

是单向收费还是双向收费？收费标准是什么？尚未讨论

之江大桥效果图

之江大桥往东走，就和彩虹快速路连上了，一路可以穿过萧山整个城区，和绕城东线接牢，跨越富阳、滨江、萧山三地。 本报资料图

钱江七桥，也称之江大桥，2008年开建，预计今年底建成通车。这两天，网传之江大桥建成后要收费。

网友杜宇_ZJU：谁知道之江大桥要不要收费呢？要是收费，之江路肯定一样堵！

网友ck-2：城市快速路，为什么要收费呀？

网友yanchuanhua：那是高速公路桥，当然要收费了。

网友gjj_snake：现在传的版本很多啊，有说全收费的，有说单向收费的，有说只收高速转过来的费用的。怎么不给个明确的说法呢？

投资方：确定要收费

收费方式还没讨论过

公开资料显示，之江大桥是由企业投资建设的，投资总额29.5亿元。

昨天，带着网友的疑问，记者向投资方求证。

投资方给本报发来一段解释性文字，这段文字，是省政府给他们的批复：

之江大桥为杭新景高速公路延伸线（高速公路收费项目），经浙江省政府（浙办第3号文）批准同意，纳入杭新景高速公路项目，实行统一收费还贷。目前之江大桥尚处在建设阶段，计划年内建成通车，具体收费标准等有关事项将另行公告。

这等于说，之江大桥确定要收费。

投资方办公室一位负责人说，到底是单向收费还是双向收费，收费标准是什么？现在都没有一个确定说法。

“现在大桥还在建设期，我们只能把主要精力放在工程进度上。保质保量是当前第一要务。所有关于收费的问题，我们真的还没有具体讨论过。”

之江大桥将有效改善

江南副城之江新城富阳

等地出行

之江大桥又被称为钱塘之门，西连杭新景高速、东接滨江彩虹大道，是沟通城市南北向的重要快速通道。主桥长478米，全长4.7公里，双向六车道，限速80公里/小时。

之江大桥建成通车后，将有效改善江南副城、之江新城及富阳等县（市）出行条件，疏解过境交通压力。

桥梁西段，连接了320国道、杭新景高速、之浦路及绕城高速，通车后，从桐庐、千岛湖等地开过来，都可从之江大桥进入滨江区。

另外，这些方向的车辆，还可以走之江大桥，再通过钱江四桥、三桥、二桥进出杭州主城区，从而缓解之江路的交通压力。

之江大桥通车后，对改善转塘和滨江区之间的行车来往尤其显著。现在从转塘乘坐公交车到滨江，需要换乘3路公交车，还要忍受1个多小时的堵车之苦。之江大桥建成通车后，这一时间缩短为20分钟。

之江路沿线还分布着六和塔、九溪、宋城、龙坞、灵山等多个景点。之江大桥建成后，西湖风景区、之江国家旅游度假区、灵山景区、湘湖景区将连成一片，使得杭州的旅游业更具规模。

两座主塔

像两座象牙门一样好看

之江大桥建设指挥部的张伟曾这样描绘之江大桥未来的模样：“钱塘江上从来没有门式桥型，根据设计效果图的描绘，如果站在桥上正对前方，之江大桥的两座主塔就像是两座象牙门一样，十分好看。”

现在，之江大桥两座“象牙门”雏形已现。

过路人看到的两个红色“大拱门”竖立，便是桥的“象牙门”，也就是两个主桥钢塔，高有90.5米。

这是目前我国同类桥梁中塔高最高、拱跨最大、桥面最宽的拱形钢塔，也是这座桥建设难度最大的地方。

项目进度表

7月底：完成新浦路互通区路基施工及大桥东西非通航孔桥施工；

8月底：主桥钢箱梁将合龙；

9月底：完成之浦路互通区桥梁上部现浇和路基施工及收费管理站房；

10月底：要完成路面施工；

11月底：将完成绿化、交安、机电、景观等施工。

预计12月份，可完成验收，实现通车。