100多条意见全部支持四县市政策倾斜还

    有人提出能否让无车家庭优先摇到号

    上周五，《杭州市小客车总量调控管理规定》（以下简称《管理规定》）征求意见稿出炉，随即进入为期8天的公开征求意见阶段。

    如今，征求意见时间已经过半，据杭州市调控办统计，截至4月13日下午4点，共收集意见建议777条，主要集中在驾照门槛问题和四县市政策倾斜问题上。

    目前，意见仍在收集中，全部收集结束后，将对意见情况进行汇总，并作为重要参考来进行综合考虑，形成最终的《杭州市小客车总量调控管理规定》，在4月30日之前发布。

    60%的意见支持设置驾照门槛

    在《管理规定》中，拟增加个人申请资格中的驾驶证条件，这无疑是最具争议的一个变化。这次公开征求意见，关于驾照问题，反馈也最多。

    截至4月13日下午4点，关于是否设置驾照门槛的意见和建议共有200多条，据初步统计，其中反对设驾照条件的接近40%，但支持有驾照才能申请上牌指标的要多一些，大概在60%左右，这还不包括一部分带有“搭便车”心态的市民。

    “你有政策在那了，公众有‘搭便车’心理，就不提意见了。”杭州市交通运输局调控处副处长金琳说，“这个也要客观来看，公共政策就是有‘搭便车’原理，很多原本支持的，征求意见稿出来后，就不发声了。”

    100多条意见支持对四县市政策倾斜

    对四县市有一定的政策倾斜，也得到了较多关注，共收到100多条意见和建议，而这些建议全部持支持态度，无一反对。

    金琳说：“虽然征求意见稿里已经说明，将会给四县市增加一些上牌指标，但还是有不少县市居民怕不保险，他们打电话来，还是想要呼吁一下，要保障对他们有些政策倾斜，这个建议比较多。”

    还有一些仍提出来，希望能够单辟号段，“这个没有可操作性。”也有希望县市数量分配能够多一点，“这要到征求意见结束以后，最后由杭州市政府研究决定。如果确定要单独给县市配置一些指标的话，会再来研究怎么给、给多少、怎么个分配法，这个是下一步研究的问题。”金琳说。