近七成人赞同设置驾照门槛
社保连续缴满两年限制不会取消
7天收集意见建议1504条
从4月10日起,市调控办开展了限牌修订稿公开征求意见,时间为期7天,上周五结束。
据市调控办统计,截至4月17日17点30分,共收集到市民建议1504条,其中邮箱收到958条,12328收到469条,12345收到43条,其他方式收到34条。
市民提出建议主要集中在哪些方面?哪些是市调控办会吸取、修改的,哪些是市调控办不予考虑的呢?昨天,市交通运输局调控处副处长金琳对意见建议进行了整合、分析。
近七成的人赞同设置驾照门槛
所有意见建议,最多地集中在“没有驾照到底能不能摇号”这个问题上,一共有448条。其中,支持这一做法的有305条,占比68.08%,而不支持的有143条,站31.92%。
金琳认为,驾驶证与用车需求关联度高,设置驾照条件,有利于指标资源的合理有效配置。目前参与摇号申请的60多万人,没有驾照的将近一半,也就是30万人左右。如果设置了驾照限制,那么有一半的人会被剔除,也就是说摇号中签率会增加近一倍。
无车家庭分配指标不太可能实施
意见建议中,关于无车家庭分配指标反映的排第二,共323条。反映的情况有两方面,一方面是以家庭为单位,无车家庭优先配置指标或增加配置额度,另外一方面是以户口本信息为主,如成员名下无车可以直接上牌。
金琳说,这不太可能实施。去年市交警部门统计过,以户口在一起的夫妻为统计单位,岁数在60岁以下,两人名下都没车的,统计下来共有55万多户。根据每年配置的8万辆指标,需要6-7年才能配置完成,实施起来可能性不是很大。
县(市)不可能单辟号段
《征求意见稿》中调整的另一个重要内容,是给予县(市)一定的倾斜政策。即除了常规配置外,考虑另外给县(市)一定数量的指标配额供摇号、竞价。
从目前收到的209条意见来看,几乎都是支持的声音。当然还有一些不同的声音,有些人认为还是需要开辟独立号段。
金琳表示,对于县(市)单辟号段绝对不可能,因为操作起来很难。
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