刚刚下飞机的旅客正在购买巴士票

高铁到站后-等待乘地铁的乘客

杭州东站管委会应急中心主任孙荣俊向记者团介绍火车东站

    杭州网讯 8月23日下午，2015聚焦杭州都市圈大型联合采访团从嘉兴来到杭州，实地感受杭州东站、杭州萧山国际机场对于杭州都市圈乃至整个长三角的枢纽作用。

    43条机场客运线路，覆盖杭湖嘉绍地区

    机场客运人流突破520万

    记者团首先来到杭州萧山国际机场的到达层，记者看到，很多旅客来到机场巴士售票处，买票乘车。杭州市道路运输管理局机场所运管员曹崟颖告诉记者，这里一共设置了43条机场线路，覆盖了杭州、湖州、嘉兴以及绍兴地区。这些客流也主要集中在这些地区。

    她特别提到，“发往桐乡乌镇的班次满载率将近70%，一天就安排了12班。”据了解，萧山机场客运站2014年度运送旅客520万人次。

    另外，去年，杭州萧山国际机场国际(地区)年旅客吞吐量35年来首次突破300万人次，成为中国内地继上海浦东机场、北京首都机场、广州白云机场之后的又一个年出入境客流量超300万人次的航空口岸。旅客吞吐量也突破2552万人次。

    在“十二五”期间，杭州萧山国际机场新建了总面积达27万平方米的两座航站楼及相关配套设施，进一步提升了其枢纽的作用。

    全国首创火车站设航站楼 真正实现零换乘

    记者在杭州萧山国际机场火车东站航站楼看到，有很多通过乘高铁来杭州赶飞机的，现在只要下了高铁来这里值机，把行李托运好就好了，然后出门坐机场大巴就可以去乘飞机了。

    2013年设立的航站楼尚属全国首创，孙荣俊介绍，每天约有2000人从这里出发值机， “现在很多城市的高铁站也在学我们这种模式，确确实实省了很多麻烦。”

    每天有近35万人流从杭州东站进出

    杭湖嘉绍实现高铁半小时

    记者团来到杭州火车东站，正值客流晚高峰，黑麻麻的长队等候高铁。杭州东站管委会应急中心主任、综合科科长孙荣俊说，“从杭州出发，想要到杭、湖、嘉、绍，都只要半小时就够了”。

    面对涌动着不断穿梭来往的人流，孙荣俊说，“每天都有将近35万人流从杭州东站枢纽进出，最高峰的时候，仅火车东站部分就有50万吞吐量。”

    根据《杭州都市经济圈综合交通规划》，“十二五”期间已经建设了4个铁路项目，投资802亿元，相继完成了杭宁、杭甬、杭长客运专线建设，完成投资547亿元，通车里程达547.7公里。眼下，杭黄高铁也正在开工建设中。