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滨江4个站点 新开接驳线区内公交有调整
    滨江区的滨康路站、西兴站、滨和路站、江陵路站,都配套了相应的公交线路,其中包括新增的公交线路,以及原有线路的走向调整。
    目前滨江区内的137、138路环线拟调整为江陵路临时首末站始发,实现零距离换乘地铁,同时还将计划开通江汉路公交站至南环路公交站的区内公交线路以更好地接驳地铁。
萧 山
    如果是将公交客流“喂”给地铁的线路,其末班时间就会早于地铁;但如果是用于疏散地铁的客流,其末班必定要晚于地铁。公交公司将十分谨慎地梳理周边公交线路的首末班时间以及乘客的建议。同时,通过客流的分析,根据地铁的运营时间,调整公交线路的运营时间,以满足市民的出行需求。
下 沙
    地铁湘湖站周边有四个公交车站,到了这四个站就可以方便地赶到地铁一号线起点站搭地铁了。这四个公交站分别是湘湖站、休博园站、湘湖家园站和湘里坊站。
    除此之外,萧山公交计划新辟一条线路:通惠路公交站至湘湖地铁站的公交线路417路,
余 杭
    如何乘着公交去搭地铁,为了帮助网友更好的答疑解惑,杭网议事厅邀请了杭州公交集团的负责人与网友进行交流,系统地回答了网友前期的一些疑问。记者经过整理,为网友整理了主要区域的公交接驳地铁的乘坐指南。
    目前,杭州公交集团正在根据市民、乘客的意见建议,对线路接驳方案做进一步完善。同时,根据地铁一号线站点的建设启用情况,安排实施相关线路优化调整举措。
    在地铁开通前、后的相对一段时间内,将持续观察、调研地铁1号线周边公交线路的客流,不会贸然停开某条线路。
   访谈嘉宾:
   杭州公交集团调度中心副主任陈施承
   杭州公共自行车公司副总经理陶雪军
主 城
    地铁1号线在主城区共有近江、婺江路、城站、定安路、龙翔桥、凤起路、武林广场、西湖文化广场、打铁关、闸弄口、火车东站、彭埠、七堡、九和路、九堡、客运中心16座站点。
    公交拟新开通3条接驳公交线,与地铁形成无缝换乘。另有9路、80路、808路、185路等多条公交线路打算进行优化调整。
滨 江
    地铁1号线余杭区段设置乔司南、乔司、翁梅、南苑、余杭高铁站、临平共6座站点。萧山公交拟新开通3条接驳公交线,走向分别为:高铁余杭站至新纺路公交站,临平南站至钱江经济开发区,人民大道公交站至临平人民书店。
    770、774、509路将调整走向。
其 他
    地铁1号线一期在下沙区域设置下沙西、金沙湖、高沙路、文泽路共4座站点。在下沙西站、高沙路站设置了公交换乘枢纽站。同时,金沙湖站附近已有下沙行政中心临时首末站、高沙路站附近已有东沙商业中心首末站、文泽路附近已有下沙城公交中心站。
 
地铁站点周边2公里 免费单车需求会增加
    预计地铁各站点周边2公里辐射范围内,相应的公共自行车的租赁需求会有所增加,杭州已经在地铁一号线各相关站点规划新建48个公共自行车服务点。其中滨江4个地铁站新建7个服务点;下沙4个地铁站新建7个服务点;主城区15个地铁站中有12个站点将新建34个服务点。
    目前,公共自行车的服务时间为早上6时至晚上9时,在地铁一号线城站站、龙翔桥站、武林广场站、打铁关站、闸弄口站等站点周边均有24小时公共自行车服务点,因此,根据现在地铁一号线公布的营运时间来看,现有的公共自行车营运时间还是可以满足与地铁的接驳需要。
出租车与地铁无缝对接 下沙新建3个出租车服务区
   除了和公交进行接驳,作为地铁口,还需要一项很重要的配套,就是出租车候客点。杭州各主要地铁口,将根据实际情况设置多处出租车扬招点,方便乘客出行。
   滨江江南大道和江陵路交叉处的江陵路站, 预计过境车辆最多,设想将在此增加出租车扬招点。
   地铁1号线打铁关站就在绍兴路和东新路交叉口。为满足公共交通与地铁的无缝对接,打铁关站将在底层设置和地铁接驳的大型公交场站,包括7000平方米的公交停车场,和能同时容纳12条线路的公交中心站。周围还准备设置多处出租车扬招点、公共自行车租还点。
   下沙要在有配套条件的地铁金沙湖站、文泽路站和高沙路站,新建3个出租车服务区。
 
 
每个地铁线路终端将建500到1000个车位的大型停车场
尽量引导居住在城市郊区的市民把车停放在地铁线终端,乘坐地铁到达主城区,因此地铁线规划将在每一条线终端都建设500到1000个车位的大型停车场。
   地铁1号线将建造武林广场站、七堡车辆段、客运中心站(九堡东站)、滨康站、打铁关站、临平南站、乔司南站、乔司站建造8个综合体,这些综合体一般都包含了写字楼、商业、酒店、住宅,地下都会建造停车场。
   开元中学地下停车库,附近地铁站:1号线近江路站,车位数:200个。
   华浙公园地下停车场,附近地铁站:1号线西湖文化广场站,停车位:194个。

    冰河红月:为什么只照顾到主城区?湘湖站那么偏僻怎么没有接驳啊,萧山坐地铁还是不怎么方便的。公交车少,间隔时间还长,换乘是极不方便的。

    村外春雾:公交接驳的线路的确很多。但还是有的地方变成了盲区,如建国路至中河高架之间的解放路。

    fjydlhx:我就住在文泽路站口,还是很期待的。

    joule0623:185直接延生至北部软件园,这个太棒了。

    木木华木公:西兴站的门口绿化差不多完成了,还开辟了一小块停车场,一个小的商业配套楼开建了。

    灵活:地铁来了,另一个便利就是有了”杭州通”。一卡在手,不但能乘坐地铁、公交、出租车、水上巴士、租用公共自行车,还能用于停车收费。就是充值点能多设几个吗?

    六叠居主人:和西湖不收门票一样,公共自行车是杭州的又一大品牌。如何把公共自行车和地铁有效的结合,是政府和市民都需要认真考虑和关心的问题。

    小胖子:地铁和公交系统完善,再加上公共自行车接驳站,大爱啊。 

    narnia乐园:我建议在一号线开通后,能不能将所有的公共设施结合地铁做一个完整的线路图,放在每个地铁站内。这样会给乘客带去更多的便利。

    钟俊源near:杭州的公共自行车真的很好。但人多,就借不到了。还是需要多元化的交通的,期待地铁的到来。

    我还是咖咖晚:去龙翔桥办理地铁功能激活,窗口人员告知有电子钱包功能,即已开通地铁功能。是这样吗?

    南天北斗:我还是希望出租车能再涨点价,因为紧急需要的时候打不到车,平常情况可以坐公交,地铁。

    瞎子摸象:作为外地游客,最想知道的是从萧山机场出发,有相对比较近的地铁站吗?还是地铁和机场之间有没有什么换乘方式呢?

    骑自行车的小黄:地铁周围的停车场可以停非机动车吗?特别是个人的自行车。个人自行车不能带进地铁,那我们要放在哪里呢?能给我们也安排一个寄存的地方吗?

    浙江人:地铁周围的停车场收费会是什么样呢?会按照小时收费吗?

    兜妈小丽:公共自行车、出租车、公交车、地铁,杭州的公共交通设施都齐全了。希望在这些设施的共同努力下,能够缓解杭州的交通难问题,让杭州的交通更顺畅。

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