通过运单号，林喻追踪到了两个包裹的物流信息后，终于长舒了一口气。

    快递小哥：曾因弄丢一车包裹被“发配”小区

    事实上，商报的调查数据显示，超四成（42%）受访者认为当前快递公司寄快递最差的环节在于物流运送上。

    负责九堡区域魅力城社区的顺丰快递员小金对林喻说，丢失包裹的情形发生时，其实快递员遭受的损失并不会比货主小，“不但会面临赔偿，还要被扣分、降级。”

    小金已经干快递七八年，经过打拼，前几年，公司将他的派件区域安排到了下沙某工业园区，园区是仅次于写字楼和专业市场的“派件好区域”。但在一次上楼派件时，一整车的快递都被人偷走。“连车带货一共赔了1万多元，公司还把我降级到了最差的小区派送散件。”小金说。

    双十一业务量翻了两三倍，小金更当心了，“还好这两天公司又增加了两个人送这片区域，压力小了一些”。

    尽管各家快递公司都有保价政策，但是消费者似乎对此热情并不高，超过四成（46.1%）受访者表示从未对自己的物品保价，有32.5%的受访者“只对贵重物品保价”，只有约两成的人“大多数时候会保价”。

    和林喻一样，多数受访者（59.8%）在包裹出现问题时，会选择“与快递公司协商”解决；只有约15%的人会“向媒体或者相关部门投诉”；另外有约17.6%的人认为“无所谓，不采取任何措施”。

    “快递员的辛苦我们也是理解的，毕竟每天处理的包裹量那么大，出错在所难免，只要积极处理好，就不会太计较。”林喻说。