网友设想的“杭汉线”大通道

在长三角城市群里，杭州其实是距离长江中上游最近的城市之一，但因为黄山地区山多，所以杭州这个距离长江中上游地区最近的城市，居然没有一条铁路直达近距离的武汉，长三角要到长江中上游，都得向北绕南京，划个很大的圆弧，才能经合肥到武汉。 尤其是长三角南部的杭州湾经济圈，绕远的程度更甚。

长三角和杭州湾经济圈，是中国经济三大引擎之一，尤其宁波和上海港口，排名居中国海港第一和第二，是中西部出海的良港；而长江中上游经济带，则富含巨大的经济资源，人力资源，市场资源，是长三角广大的腹地后方。这两大经济体之间，存在巨大的交通客流物流需求，而目前国家并没有为之配套一条快速直达的干线铁路，仅在北面绕南京和合肥划圆弧规划了铁路通道。对于长三角南侧、浙江大部地区来说，则为空白。

现在讲交通经济带，长三角巨大的动能，不能仅靠绕远的北弧线(南京-合肥-武汉)来摆动，更要靠直接近距的“杭州－武汉通道”直线拉杆来拉动。有了杭汉线，杭州湾就成了长江中上游经济带的龙头，宁波成了长江中上游首选出海港(运距比上海还近)，上海则缩短了和长江中上游的距离，杭州则成了杭州湾经济圈和长江中上游直线连接的枢纽。 沿线皆受益。 整个浙江，在全国的地理战略地位显著上升，是必然的。