11月19日23点05分，随着江锦路至市民中心区间最后一个钢轨接头焊接完毕，杭州地铁4号线一期首通段轨道工程实现全线“轨通”。

在实现“洞通”、“轨通”后，月底杭州地铁4号线首通段将实现“电通”。

工人们正在抓紧安装走步道踏板。

    杭州网讯 杭州地铁成网又迈出一步，杭州地铁4号线首通段已经实现“洞通”、“轨通”，月底实现“电通”，最快在春节前具备开通试运营条件。11月19日23点05分，随着江锦路至市民中心区间最后一个钢轨接头焊接完毕，杭州地铁4号线一期首通段轨道工程实现全线“轨通”。

    地铁4号线轨道工程于今年4月16日开工，于11月19日顺利实现了全线“轨通”目标，并将于近期实现“电通”和热滑，进而为4号线首通段工程早日实现通车目标打下了坚实的基础。

    据悉，10座车站的主体结构及满足开通试运营要求的出入口和风亭均已完成（艮山西路站因房屋拆迁滞后影响，目前已完成1个风亭土建，可满足运营初期过站要求）。

    工程已于10月20日实现全线“洞通”，11月19日实现“轨通”目标，计划于月底前实现“电通”，最快在春节前基本具备开通试运营条件，将实现杭州地铁1号线、2号线东南段、4号线首通段“成网”。

    地铁4号线一期工程分为首通段和南段工程，首通段工程起于近江站，止于彭埠站，线路全长约9.6km，为南北走向，横穿江干区；沿线共设10座车站，其中5座换乘车站，分别为近江站（与1号线换乘）、市民中心站（与7号线换乘）、钱江路站（与2号线、9号线换乘）、火车东站站（与1号线换乘）、彭埠站（与1号线换乘）。

    地铁4号线首通段全部采用地下线敷设方式，正线及辅助线铺轨工程约21.9公里（单线），在线路北端彭埠站设出入线接七堡停车场。沿线设置近江路铺轨基地、钱江路铺轨基地、七堡停车场铺轨基地等3个铺轨基地。

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