对无车家庭能否给予政策倾斜

    这次意见征集中，大家比较关注的问题还有：希望能以家庭为单位，对无车家庭予以政策倾斜。关于这个问题，共收到100多条意见。

    ”这个我们前期也一直在说，因为这个从诉求来说是好的，如果能实现，也不失为一个指标资源分配的好方法。”金琳说，“但目前来说不具备可操作性，以后我们还要进一步研究。”

    为什么不具备可操作性？首先，家庭的概念很难确定，是按照户口本来确定？还是按照其他方式来确定？这很容易引发政策伦理问题。比如，按照夫妻婚姻方式来确定家庭概念，不仅对一些单身刚需人士不公平，而且在可操作性上也有局限性，因为目前婚姻登记仅限于杭州联网，在外地进行登记的夫妻就难以查证。

    部分建议希望企业注销车辆能转给个人

    除了以上三个问题关注度较高外，另外“实施阶梯中签率”、“企业注销后企业车辆可转个人名下”的呼声也比较高，不过，这些目前看来还不太可能实现。

    关于阶梯中签率，“这会导致一个问题，许多并不是那么迫切购车的人，会早早加入到摇号大军中，以求进入较高中签率梯队。”金琳说。

    “企业注销后企业车辆可转至个人名下”，虽然在道理上说得过去，但实行起来也有困难，“因为企业是很复杂的，包括资产，特别限制一些相关的担保之类的，债权债务啊，”金琳说，“这个企业的车你说给谁，法人名下有没有车，按照什么来行使，这个确定还是有点复杂，我们还将再研究。”