地面道路要“瘦身”为双向4车道

德胜快速路的贯通，使往来城东和城西的市民方便了不少，但位于保俶路口的落地处却成了新的堵点。连接保俶北路和紫金港路的文一路地下通道工程进度，也就成了很多市民关注的焦点。

昨天，记者从建设单位杭州市城市基础设施建设发展中心（城基中心）了解到，文一路地下通道（保俶北路—紫金港路）工程，即将进入管线迁改施工新阶段，目前，西段（紫金港路～紫荆文路）已由双向六车道调整为双向四车道。东段（教工路-学院路）将于4月25日前后进行交通改道，届时，现在的双向六车道将“瘦身”为双向四车道。

整个地下通道开工后，将有三处大开挖，具体分为东段：教工路-学院路；中段：丰潭路-毛家桥路；西段：紫金港路-紫荆文路。开挖工作在两端的出入口以及中间匝道处进行，其余地方都采用盾构机往地下钻，对于行人来说，不会有太大影响。

紫金港立交和文一路地下通道这一轮的管线迁改后，都将进入主体施工阶段。

接下来，西段还将采用全封闭施工。城基中心表示，隧道最西端施工时，紫金港河要大开挖，同时河上的桥要拆除重建，届时，会全封闭施工一年多时间，不过好在这里附近都没有居民，对市民出行影响不大。

据了解，文一路地下通道工程工期42个月，计划2018年完工。建成后，德胜快速路落地车流在保俶路口东落地后进入文一路地道，经地下通道向西与紫金港立交衔接，贯通东西，实现东西交通快速过境，将成为杭州东西向交通最重要的快速通道之一。

不过，主体施工期间，还会有一段时间的“阵痛期”，尤其是教工路可能会成为最堵点。所以，建议大家出行要提前规划好路线，教工路能避就避开。