据了解，杭温高铁考虑引入民间资本PPP合作模式，已有沿线东阳横店民营企业表态要参与投资。沿海高铁则规划在目前老线旁建设一条350公里时速的新线，往下可延伸至福建、深圳。而舟山和宁波间也将规划建设甬舟跨海铁路。

    值得一提的是，在草拟的十三五交通规划中，将推出“万亿综合交通工程”，包括高铁、快速铁路、地铁在内的轨道交通投入将达5000亿元，约占近一半，是十二五投入的3倍多，投资首次超过目前浙江交通网的老大公路的投资（十三五公路投资约4000亿元）。

    省铁路集团董事长余健尔表示，省铁路集团正结合浙江交通运输“十三五”发展的总体谋划，把加快铁路投资建设置于“全面建成小康社会”的时代命题中来对标，加快建成水陆空多元立体综合交通运输体系和高铁1小时交通圈。

    通用机场网将遍及市县

    民航空中1小时交通圈则除了现有的空中航线外，将着重依托刚出台的全省通用航空规划，构筑全省互联互通遍及市县的通用机场网，实现空中“一小时交通圈”；同时创建长三角国际货邮中心，实现民航大省向民航强省跨越。大航空建设投资约200亿元，至2020年，全省民用机场旅客吞吐能力达6000万人次以上，一、二类通用机场达20个以上。

    至于和城市民众日常生活最密切的枢纽城市的1小时通勤圈，则将以城市治堵为主抓手，围绕建设“无拥堵城市省”目标，以杭州、宁波国家公交都市建设为示范，全面实施公交优先战略，加快轨道交通、快速路网建设，重点推进杭、甬、温城市地铁、市域铁路、绕城高速，及至周边县域城际铁路等项目，促进各种运输方式有机融合、无缝衔接。逐步实现治堵由重点城市向全省大、中、小城市全面覆盖。

    一小时交通圈带动新增长

    一小时走浙江，带来的当然不仅仅是出行更方便。

    省交通厅相关负责人表示，通过一小时交通圈打造，我省将高标准构建引领都市经济、海洋经济、开放经济、美丽经济发展的“四大交通走廊”——构建都市经济交通走廊，支撑和引领浙江经济社会加快转型发展；打造海洋经济交通走廊，支撑和引领浙江迈入海洋强省；构建开放经济交通走廊，支撑和引领浙江实现更高层次国际合作；构建美丽经济交通走廊，打通绿水青山转化为金山银山的畅途。

    尤其是都市经济交通走廊。都市圈经济是浙江经济新的重要增长极，构建都市经济交通走廊，将大力推进杭州、宁波、温州、金义四大枢纽城市建设，通过打造一小时交通圈，将推动都市圈内部通勤一体化，强化都市圈之间互联互通，完善都市圈对外运输通道，提升综合交通服务能力。枢纽城市之间交通互联互通将更方便。

    美丽经济交通走廊，也将成为我省践行绿色发展理念的重要载体平台，把散落在浙江大地的“山海林田湖、城镇乡村景”等一颗颗珍珠串联起来，进一步打通绿水青山转化为金山银山的畅途。加速形成连接浙东沿海海洋旅游经济带、杭州湾文化休闲旅游经济带与浙西山水生态旅游经济带；串联杭州、宁波、绍兴、衢州、舟山等沿线历史文化名城，形成浙中美丽经济交通带；连接天目山脉、千岛湖、开化国家公园、江郎山自然文化遗产、丽水景宁畲族、雁荡山、楠溪江等风景民俗区，形成浙西南美丽经济交通带；连接三江两湖和京杭古运河以及嵊泗列岛、普陀山、一江山岛、南麂岛等沿海诸岛，形成水上美丽经济交通带。