关键词：外围路网

    机场高速路今年4月底建成通车，外围交通将更顺畅

    站在西兴互通高架桥上往东看，机场高速公路萧山段高架部分也已畅通无阻，路面上白色的标示标线清晰可见，路灯一根根竖起，只待验收完成后，在4月底通车。

    地面上的人行道板、绿化带也都已经做好，路面也只剩最上面一层沥青了！近两年的施工如今快出成效，杭州交通投资建设管理有限公司工程部经理吕江非常开心。

    去年11月，西兴互通高架部分基本完工，现在，地面道路也进入收尾阶段。机场高速路通车后，从杭州主城区往返机场将更快。

    4月底，西兴互通地面道路也将具备通车条件，届时它的作用将完全发挥，将很大程度缓解钱江三桥以南，尤其是原本下三桥去机场到滨江转盘处的拥堵问题。

    在杭州快速路网基本形成的同时，外围路网也在逐渐完善中。

    现在，从杭州城西往长兴方向的车子，通过吉鸿路轻松驶入杭长高速，杭长高速沿线的县、区市民可以通过吉鸿路直达杭州主城区。

    杭州绕城高速西线的龙坞段，向来是个堵点，一方面车流量大，另外，龙坞段路况复杂，长坡道、高落差、急弯度，导致部分车辆特别是大货车容易发生追尾事故，堵住道路。

    现在，绕城高速龙坞段爬坡车道工程已经完工，新增的一条爬坡道目前已经投入使用。今后这里拥堵的情况会缓解。

    最新消息是，江东大桥西接线工程也已经完成交工验收，待后续程序完成后，就能投入使用。

    到今年下半年，杭城外围交通将更加顺畅，交通转换效率将大幅度提升。

    关键词：主次干道

    一批“断头路”被打通，城市“毛细血管”通行力大增

    一个城市的道路，除了快速路和外围路网，还有许许多多的主次干道，这些干道构成了城市交通的“毛细血管”。疏通“血管”，对于优化街区路网结构，改善区域性交通意义重大。

    新业路是钱江新城连接主城区的重要道路，与秋石高架连接，直通之江路。沿路串起来福士中心、市民中心、万象城、UDC时代大厦等标志性建筑。

    而它曾经却是一条“断头路”，究其原因，还是因为拆迁问题，一度让该工程相关负责人沈方凌相当头痛。

    “新业路延伸(钱江路-秋涛路段)工程拆迁共涉及156户居民，早在2007年9月就开始陆续拆迁，完成了大部分居民的拆迁，但最后剩下采荷南苑的17户住户。”他说。

    此次G20杭州峰会召开，得到了这些住户的理解和支持，再加上江干区政府、四季青街道的联合努力，让这条“断头路”有了打通的希望。2015年8月17日，随着最后1户住户的顺利签约，新业路延伸工程拆迁工作顺利完成，于去年年底提前打通。

    不仅如此，茶汤路、新天地街、环站北路、东宁路……伴随着一条条城市主次干道的疏通，相关区域的交通通行能力也进一步提升。