“开往火车东站的33路、开往转塘的308路、曾开往下沙的328路……杭州不少大客流公交线，都有着通道车的身影，这些通道车帮助着杭州城市骨架的拓展，让早期城市外围的居民，能够更方便快捷地往来市中心，让市中心的居民能够更了解城市外围的发展。”

孙威还补充说：“也是因为通道车运营的快速公交，杭州市民能够快速适应地铁时代，车下售票，检票乘车的乘车方式，因为早期杭州的快速公交就一直这样。”

杭州近期暂无新增通道车计划

今天可以去最后坐一次通道车

从几十年前通道车第一次出现在杭州街头，到今天最后一批通道车退出运营，是否意味着杭州公交的通道车时代将永远结束？

公交集团相关负责人表示，近期杭州暂无新增通道公交车的计划，远期会视城市发展和客流需求情况，再酌情进行考虑。

在今天B4线的运营结束前，通道车仍将保持正常运营，待今天末班车发出后，杭州最后的通道车将集体退出运营，等待进行报废处理。

想要最后再坐一次通道车的市民，可以抓住最后的机会，在火车东站、闸弄口、武林广场、天目山路等地，走进长长的车厢，和“老朋友”道个别。

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