“一站一方案” 新增112处非机动车停放场地

位于钱江路庆春东路交叉口南侧的地铁钱江路站D2出入口，非机动车很多。

江干区城管局快速联动四季青街道，第一时间赴现场实地踏勘，基本锁定将站口附近的闲置场地进行改造利用。接着，一场由区城管局牵头，市、区两级部门和属地街道、执法中队、地铁集团相关负责人共同参与的现场协调会迅速召开，重点就地块地势高、区块设施复杂、汛期雨水多等难点问题进行会商，制定出了一套可行方案。闲置场地通过施工队连续几日通宵作业，最终施划上了整齐划一的白色非机动车泊位框，并进行统一编号，成为地铁站口非机动车一族的停车宝地。与此同时，城管部门同步设置了告知牌和引导牌，提醒市民可将非机动车停放至地铁口周边场地。

同样，2号线古翠路站，西湖区城管局通过镇街上门沟通，在商场门口停车场开辟一处独立的非机动停车位，可供停放60辆非机动车。另外，文新站古墩路西侧的B、C两个出入口，原先非机动车乱停乱放，不仅阻碍了行人通行，也影响了周边店铺顾客进出。为此，西湖区城管局和镇街集思广益，在人行道、店门口、站点出入口侧边合理安排，制作规范的隔离架、划好醒目的停车位，并因地制宜划定自行车和电瓶车的不同区域，使周边秩序井然。

市城管局轨道公用中心相关负责人介绍说：“地铁站口如同高速路口，每个站口的形象都是杭州的形象”。全市城管部门对每个站点周边人行道宽度、非机动车停车现状、道路红线外资源等情况进行现场摸底并制定“一站一方案”，联合属地多部门力量，充分挖掘站点周边停车空间。截至6月10日，全市已推动落地红线外非机动车停放场地112处、可容纳车辆4万余辆，有效缓解了地铁站口周边的通行压力，更为非机动车社会治理提供了有益尝试。

• 上一页
• 1
• 2
• 全文阅读