都市快报讯 杭州的城市建设正经历着一段“阵痛期”。在道路更新与升级的过程中，很容易因为施工导致交通拥堵、人车混行、通行不畅等状况的出现。

6月中下旬，快报“民意直通车”聚焦城市道路的小Bug，接连报道了中河路人行立交桥因路窄车多、光线不佳、人车混行导致多起事故；环城北路中山北路口南向北未设左转箭头灯，非机动车抢道左转、机动车通行易“打结”的问题。

报道引发热烈讨论，这段时间在“民意直通车”实时互动版上，不断有感同身受的读者反映身边道路存在的小Bug。

两周时间过去了，这两个地方的问题解决了吗？“民意直通车”记者再次去现场看了看。

回访1

中河路人行立交桥

增设照明、完善标识、改造排水……

施工方：让车速“慢下来” 让行人放下心

再次来到中河路人行立交桥南侧出入口，变化显而易见：地上多了人行横道线和黄色的转弯导向线；路口处也重新画了机动车与非机动车的导向标线，并安装了隔离带。

环城北路建设施工方相关负责人告诉记者，在接到市民反映之后，交警部门进行踏勘和研究，并提出了增加照明、完善标识、改造排水、人非尽量隔离、更换沥青、加强管理等措施。公司也立即按照要求进行了整改。

这位负责人解释，人行立交桥南侧出入口，虽然是一个小型的路口，但是东西南北四个方向都会有人车经过，针对此处的优化，主要是让非机动车“慢下来”：“针对南北方向上下桥的非机动车，我们会同交警安装了隔离带、减速带控制车速，还撤除了拐角处的岗亭，避免了交会车辆因视线遮挡引发交通事故。”

往桥面上看去，原本那段黑乎乎的路面被新安装的12盏路灯照亮。“原先路灯到了晚上才会打开，忽略了白天光线不足的问题。”这位负责人说道，“接到市民的反馈之后，我们新安装了12盏路灯，并将所有光源设置为24小时常亮，这样白天骑车经过，就不会再有‘眼前一黑’的感觉了。”

除了增设照明，还有一些细节优化，体现在看不见的地方。这位负责人指着安装在高架桥墩侧面的白色水管告诉我，这些水管是中河高架桥面上的排水管，原先是雨水会顺着水管直接流到人行立交桥的路面上，很容易造成路面湿滑与积水。“现在，我们微调了水管的位置，把它们移到了侧面，这样桥面上就不会再有积水了。”

梅雨季节，针对立交桥防滑，施工方设想了两个提升方案：

南北两处长下坡，我们准备重新铺设一层沥青，颗粒介于粗颗粒与细颗粒之间，这样既美观又防滑。桥面中央的防滑钢板上，我们准备铺设一层类似塑胶跑道的颗粒，这样一来，哪怕下雨，过往车辆也能有较好的抓地力。

“除此之外，人车分离的优化方案也正在论证当中。”这位负责人表示，“除了保质保量完成施工任务，确保过往行人与车辆的通行安全，也是我们非常重视的环节。欢迎市民们继续向我们反馈存在的问题。”

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