曾经象征“环境不好”

如今却被视为“大利好”

南站新城核心区的城市设计（草案）如付诸实施，其规划的6个宜居生活坊，将使南站新城的主要功能增加一项“居住功能”。

“住在火车站旁边”，以前是不被居民认可的选项。因毗邻火车站，火车南站周边的不少小区，多年来因“环境不好”而备受“嫌弃”。家住火车南站旁金马名仕园的施大姐说：“我们小区二手房的价格，前些年一直要比周边楼盘低很多，房子挂出去很久都无人问津，我觉得原因就是离火车南站太近了。”

2010年，杭州火车南站承担起了杭州主要铁路客运车站的重任，加上周边萧山机电市场、萧山商业城的巨大人流，金马名仕园前面的站前路一度非常拥堵和嘈杂，秩序也很混乱。“当时这一带鱼龙混杂，走在路上，经常被黄牛拉客，还担心手机、钱包会被偷，我一度反悔买了这里的房子。”施大姐说。

她起了卖房子的念头。2017年，她把房子挂出23000元/平方米的单价出售。可来看房的客户寥寥无几，即使看了房也兴趣不大。“有一对湖北的小夫妻，对房子格局什么都很满意，但不愿意住在火车站边上，还是放弃了”。

而商城西村的情况，在居民周大姐看来，比金马名仕园还要糟糕，“金马名仕园内部环境还比我们小区好一点，我们小区当时有很多房子是合租的，由于靠近火车站，进进出出的人员非常杂乱，治安也不太好，电瓶车被偷电瓶是常有的事。”

2017年的时候，除了金马名仕园的二手房成交均价超过2万元/平方米外，火车南站周边如商城西村、雅云花园等小区，均价都在1万多元/平方米。比萧山老城区当时的整体均价要低约1万元/平方米。

而3年过去，当改造升级后的火车南站重新投入运营，曾经备受嫌弃的火车站，却摇身一变，成了周边楼盘销售人员宣传的“大利好”。

如火车南站东广场附近的世宸名府，走进售楼处，只听销售人员一直强调：“我们离火车南站非常近！”楼盘的地图和沙盘上，也特意放大了火车南站标识。销售人员称：“火车站开通，给我们引来了很多客户。”

• 上一页
• 1
• 2
• 3
• 下一页
• 全文阅读