位于城北入城口的方家塘换乘站已启用一个月了，虽然在那里换乘的次数并不算多，但我个人对于这里的换乘过程还是有一些想法：

1、换乘站在设计时就满足了同时停靠两辆车的条件，但不知为何有时当两车同时靠站，还要一前一后的依次在前面两扇安全门停靠，造成后车乘客无法换乘到前面的车；

2、各线司机在停靠换乘站时也应留意，若后方有换乘车过来，后两扇安全门也打开了，那么作为前车是否可以看看有没有需要换乘的乘客，如果有的话是不是要等一下？这样就不至于让那些需要换乘的乘客眼睁睁在站里看着需要换乘的线路开走。

网民观点：

軒軒≮K308≯：这个换乘站也就这么3条线路，相互换乘的机会不是很大的吧，而且这几条线路班次也还好的，就等下一辆咯。

jason：嗯，既然站台到达了一定的长度，应该可以并排停靠了么，这样也能缩短靠站的时间。

姜峰：只需把公交班次间隔控制好，搞得太紧张也不好。下到站台，休息个10分钟等下一次车也挺好的。我觉得要给司机减少负担，公交司机太辛苦了。顾及这个，顾及那个，比计算机还要厉害的说。

sandfox：相对于停车开门的问题，我觉得站台利用率不高更是问题。看看旁边的方家塘普通公交站的小站台大客流，再看看换乘站的大站台小客流，感觉应该把大站台还给普通车站才合理么。而且既然每次只开两个门上下客，那这个换乘站真没必要造这么长。