随着萧山经济的高速发展，农民生活品质不断提高，汽车已经走进普通农村家庭，农村停车难的社会问题也相应出现了。由于不少乡镇在停车管理上面没有城市那么规范，虽然专门画框设立了汽车停车位,但是由于疏于管理，自行车、电动车挤占停车位情况严重，造成了马路、村路拥堵不堪。在一些欠发达乡镇，街面本就狭小，也确实无法设置停车位，停车就更加困难，所造成的拥堵就更为严重。

    目前，大部分的农村、社区中建起了文化中心、休闲公园等，但对村民停车位进行科学有序规划和管理的极为少数。在现有的较发达农村地区为凸显，这些村镇由于经济发达私家车拥有量高，农村村民的自家院落较小，只好停在路边，而这些自然农村的道路相对狭小，有的甚至只能通过一辆车。由此引发的交通事故，邻里矛盾、社会矛盾也不少。

    村民停车困难，于是就有利用房屋周边的集体土地，违法搭建停车棚，甚至直接建车库的行为。如果周边也有村民有相同的需要，几家相距较近，也就极易产生与周边邻居的纠纷矛盾。同时这些违法搭建的建筑物，也会为不久的城市化推进和发展留下了隐患。在土地日益紧缺的今天，如何满足乡镇、街道、村、社区群众停车需求，同时又能与整个城市化进程有机整合，现提出以下三点建议：

    1.乡镇停车采用城市管理模式。乡镇停车管理可以成为当地城市化推进的一个有力抓手，结合卫生、城管、公安等多部门，进行集中调研和行动。建议采用分步走的方式，对几个规划为“新城”的乡镇，重点采用城市管理模式，警告处罚并举，尽快让镇民、村民形成遵守停车管理秩序的习惯。

    2.农村规划设置环保停车位。一是要建立村级集体土地登记机制。对村级集体土地，纳入统一管理，定期进行检查和管理。结合区委“三改一拆”工作，清理已建已占的集体土地，对处理好的土地尽快登记入册，并多渠道向村民公示，广而告之。二是对产生的集体土地进行合理规划，能够用于停车位，尽量采用环保停车位的建造方式，既与农村的排水系统可以结合，又可以方便将来的土地再使用。

    3.建立停车位使用管理机制。农村停车位管理，由于面积较大，情况也较为复杂，纳入城市管理不太现实。建议建立村级停车位管理机制。由村级单位自行设立管理体系，对停车位进行长效管理。建议在全区选择一个乡镇进行试点先行，总结相关的经验和制度，向其他乡镇铺开。