杭州的交通道路开设了仅限于公交车通行的公交专用车道，以此提高公交车行驶速度，既有利于乘客提高出行效率，也有利于推动公交事业发展。但是，每到早晚高峰时，我们就会看到长长的公交专用车道上只有寥寥几辆公交车，整条车道几乎是空着的，利用率不高。而与此相对的是，其余车道上车辆拥挤不堪，车队排得很长，车主为赶时间经常抢道占位，容易发生交通事故。

鉴于出租车是公共交通工具的一种，在一定程度上承担了部分公共交通的职能，并且全市市区面积3068平方公里，出租车总量不到9000辆，总体数量不多，因此，建议交通部门能否考虑允许出租车借道公交专用车道行驶，以提高公交专用车道利用率，减轻其他车道的交通压力。建议非高峰时段允许出租车在不影响公交车通行的情况下，借道公交专用车道快速行驶通过；早晚高峰时，在公交车较多的公交专用车道路口，可设立允许出租车进入的警示灯、时间段、或按车牌尾号驶入标志，以控制公交专用车道上的车辆数，确保公交车优先顺畅通行；严禁出租车在公交专用车道任意变道或上下客，一经发现，严格查处。