在这寸土寸金的杭州，首末站还真是缺失。偶然间逛到了城北的运河产业园，才发现原来此处的首末站是如此的宏伟啊...

    回想主城区的首末站，可怜巴巴的路边蓄车已经很不错了，更多的还是无家可归的单调模式（即停即走）。这种模式带来的弊端也是显而易见的，高峰车辆难以准确调度，造成这样或那样的脱班吊牢。

    看看类似拱北、运河产业园这样的底层公交场站、上层停车办公的垂直结构，不仅不会影响上层建筑的使用，还能提高城区的土地利用率。或许这样的设计会影响部分写字楼本可获得的底层商铺的利润，但作为公共设施，城建规划部门在区域规划时是不是可以再土地出让时就强制规定一下底层公交场站的建设问题呢？城区已生米煮成熟饭，只希望在未来的规划中类似这样的立体式公交场站能更多的被标注在规划图中。