8月11日晚，央视新闻直播间播出的一条有关“改装车”的新闻，引起了汽车圈的关注。

    央视在这条新闻中透露出了一条信息：“改装车10月起将有合法身份”。

    当天，恰好是第三届中国国际改装车展览会落幕的日子，不少改装从业人员看到这条消息后，被认为是汽车改装合法化的一个信号。

    然而，后经证实，“改装车10月起将有合法身份”的说法纯属误读。不过，随着汽车市场逐步进入个性化时代，改装车政策是不是如大家所愿，将全面放开呢？也成了大家最为关心的话题。

    “改装车10月起将有合法身份”？

    央视在重播中悄然加上了“原厂”二字

    对于国内改装迷来说，“改装合法”的呼声似乎从未间断。

    正因为此，8月11日央视在新闻中出现的这则标题为“改装车10月起将有合法身份”的报道，才会引起如此大的关注。

    新闻显示，今年10月1日起，我国将实施新修订《机动车登记规定》。规定中，原厂改装车无需办理手续，对车身车架改装放宽，改装后十日内办理变更手续即可。同时，国内原厂改装车只要是经过厂家检验合格，车主在上牌照时无需再提供额外的改装证明，直接可以上牌。

    这一政策，当然让不少改车迷乐开了花，不少人把这个信息认为是汽车改装全面合法化的前兆。这也是继今年5月，国家公安部与质检总局发布的非运营轿车6年内免检政策，给车主们又一大福利

    不过，细心的观众可能注意到，在央视第二次的重播新闻中，在原标题的最前面悄悄又加了“原厂”二字。

    对于这个概念，中国设备管理协会、汽车用品与改装技术中心主任谢宇是这样解读的：“原厂改装车”是指在汽车出厂以前或出厂以后由汽车制造厂商本身根据个性化的需求，定制的型号不一，配置不一的，但是已经经过生产厂家检验合格的改装车、整车。

    原厂改装政策松绑

    改装车合法身份仍扑朔迷离

    据了解，目前国内的改装车主要分为三种：原厂推出的改装车、经销商推出的改装车以及个人在改装店内改装的车。

    根据我国《道路交通安全法》中的规定，任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造及特征。车辆的结构包括车身颜色、长、宽、高四个硬性的标准以及发动机和相关的技术参数。也就是说，车辆改装是否合法，关键是看车辆是否与行驶证上的照片相符；与车辆出厂技术参数是否相符。

    记者在调查中还了解到，即便是按目前执行的《机动车登记规定》，原厂改装产品的身份也是合乎法规的。

    比如宝马、奔驰等厂商目前都有加增了运动套件的车型在销售，但原厂改装也要先上工信部的新车目录，否则同样是无法销售。甚至不只是原厂改装，具有资质的改装厂家将整车产品改装，检验合格并只要在新车目录内出现，同样可以进行销售，例如巴博斯等改装品牌都已在中国市场展开了相关业务，销售其改装产品。

    目前原厂改装车主要集中在高端品牌、超豪华品牌。如奔驰的改装车巴博斯，它是一个专业改装品牌，定位和AMG是类似的，但它是独立的，得到奔驰的授权，专门改装奔驰系列车型，并进行销售。此外，还有宝马原厂改装的车型M3、M5等，保时捷改装的TechArt、9ff等，法拉利的改装品牌NovitecRosso等。

    至于上牌之后的改装，无论是车主自行购买原厂配件改装，还是由品牌改装厂商操刀执行的，只要超出了《机动车登记规定》变更范围的，严格意义上都是违法改装。

    另外，关于“车身、车架方面的改装都可在改装后再登记”的内容，早在2008年10月《机动车登记规定》第一次修订版出台时，有关部门便推出了简化办事流程、取消部分审批程序等多项便民措施。

    也就是说，车主如想改变车身颜色、更换发动机、更换车身或车架，可先行变更，10日内到车管所提交申请变更登记。但是根据规定，不得同时更换发动机、车架，并且必须及时更换行驶证上的车辆登记信息。