停车难成杭州市民吐槽重灾区 去年1月10日资料显示杭州停车泊位缺口45万个

记者了解得知，06年杭州主城区的机动车总量为17万辆左右，私家车拥有量就已­达到了近7万辆，平均每30个人就拥有一辆私家车，杭城的私家车正在以前所未有的速度进入千家万户。与迅猛增长的私家车相比，杭州市汽车泊位还是不足，共有车位5万个。1辆汽车只拥有0.29个泊位左右，与国际通行的每辆车1.25个左右的车位相距甚远。

截止去年5月份，杭州拥有汽车211万辆。而据去年5月份杭州媒体报道，2012年全年新增5万个停车位，其中公共停车泊位8000个。

2012年有资料介绍，杭州市规划院交通研究所粗略摸，杭州六城区共有停车泊位250716个，而机动车总量是70万辆，也就差不多3辆车争一个车位；按一车一泊位来算，停车泊位缺口45万个。

杭州城市执法局办公室负责人介绍，杭州城区停车供需矛盾突出，停车难作为杭城“七难”之一备受关注。

该负责人介绍“停车难”问题主要表现在：

一 小区基本车位配置严重缺乏，供需矛盾突出。随着私家车的普及，停车位供不应求，导致大量私家车随意停车，乱停车。

二 停车需求与供应能力地区分布不均，商业繁忙地区停车矛盾突出。比如延安路、庆春路等商业繁忙地段，由于交通流量大，停车需求高，停车矛盾较为突出。

为缓解停车难 杭州正穷尽各种“手段”，来挖掘停车潜力

2012年初，为缓解停车难，杭州开始建设大型停车楼，而且每个区都要建一个。

停车楼基本位于市区人口流动比较大的区域，外表和一般楼房无异，但每一层都可以停车，上下层之间比较矮，没有窗户，停车模式是一层一层旋转上去。

除了停车楼，去年，杭州还首批计划建8个公共停车场，建好后会增加2000多个泊位。

另据杭州市停车办介绍，杭州正在积极采用各种手段来挖掘停车潜力，比如利用高架、立交下空间，建机械式停车库；开辟公共绿地、广场、学校操场、体育场馆等地下空间；屋顶停车场；单位存量土地增配停车场；改变土地性质，建停车场；地面大型停车场；鼓励公建设项目增配建。

但愿随着各方努力，在杭州停车难，抢车位的现象能成为历史。

另外，当杭州为缓解停车难的下力气提高硬件时，杭州市民自己为缓解停车难的软实力是不是也该有所提高呢？