网友提出优化线路  公交集团回应：暂不取消K837

    记者从杭州市公交集团了解到K837路全天共要跑22趟，两个司机每人每天跑11趟，跑一趟是15公里。徐师傅告诉记者他们是全天班，从来没有半天班，从早上六点多到晚上7点多，总共13个小时，休息的时间只有在灵隐等待下一趟发车的二十几分钟。而且一周最多休息一天，有时两周才休息一天。

    司机班次过于频繁，工作量大也是K837路的另一个“顽疾”。

    记者了解到，K837路公交车每天每辆车要花费400元成本，过高的空载率使得这辆车一直处于“亏损”状态。除了初一、十五等“进香日”客流少有密集外，作为日常公交，每天行驶于景区的K837路显得“有点浪费”。

    有网友提议优化K837路的线路走向，从转塘到宋城再到灵隐，再经过龙坞驹最后到汽车西站的线路。

　　网友提出的“优化方案”到底可不可行？K837路能不能打破空载率较高的现实呢？记者采访了杭州市公交集团。

    相关负责人表示，优化公交线路涉及到前期规划、后期勘察等一系列程序，对于市民网友提出的意见和建议，公交集团会接纳，并根据实际情况酌情做出调整。

    “转塘到灵隐只能转车的，如果转塘开通了，那么富阳等地方也都会有这样的要求。”相关负责人解释道：“景区路很小，只有像K837这样的小区巴士才好开，而且开通一条线路可能要多加二三十辆新车。”

    关于网友和司机都提到这条线路浪费了人力、物力等资源，公交集团回应优化路线涉及太多，而取消路线更是不实际。“这条线路的初衷就是为了方便烧香的人，都已经开通好几年了，一旦取消也会给香客带来不便，灵隐的人气又是很旺的。”