随着我国对酒后驾驶相关法律的完善，特别是“危险驾驶罪”的确立，在广大市民中普遍形成了“酒后不开车”的观念，同时催生了代驾业务。尽管代驾需求旺盛，业务量逐步上升，但由于缺乏必要的行业标准和行业规范，代驾行业目前还处于尴尬的“灰色地带”。 准入门槛低、收费乱、人员杂、纠纷难于处理等，使得巨大的需求和客户“不敢”寻求服务之间形成了巨大反差。

    在国民经济行业分类、职业分类中，没有“代驾服务”这一行业，也没有“代驾”的职业，更没有相关法律法规对此进行相关资质审查、许可，存在行政审批不明朗，据相关代驾从业人员反映，我市目前我市拥有大大小小的代驾公司300多家，一部分没有营业执照，一部分挂靠在汽车租赁服务公司、汽车俱乐部等单位等，实际上，只要有驾照，能驾驶汽车，就可以开展代驾业务。由于相关法律法规的缺乏，服务不规范，顾客对服务缺乏信任，造成了酒后代驾“无主管单位、无准入门槛、无服务标准”的窘境：如价格混乱；90%以上代驾业务不签署任何协议，一旦遇到交通事故、违章或者其他纠纷难于维权等。因此尽管代驾目前已经成为一项十分常见的业务，但是在我市目前尚未形成行业，还处在管理真空期。

    代驾兴起伊始，我市曾经出现过几个服务十分上档次的车驾服务公司，如浙江互驾汽车服务有限公司，该公司赴韩国考察，设立专业的客户服务热线；引进韩国专业代驾公司网络管理平台（GPS导航、POS机财务系统、手机呼叫系统综合管理平台）；为客户提供专业代驾责任保险；代驾员招聘时严把三关（驾技、驾龄与路况熟悉度），提供一系列的岗前培训，司机拥有专业的代驾个人保险等等。但面对如雨后春笋般涌现的代驾公司，面对残酷的低价竞争，这些起点高的规范代驾公司一方面只能承认现实，降低服务水准，另一方面在观望和徘徊中寻找其他的门路。可以说如果不规范管理，我市的代驾行业刚一萌芽就将面临夭折。

    因此建议我市政府相关职能部门在充分调查研究的基础上，制定和出台相关的政策，如：明确主管部门，明确交通运输、公安、工商、等部门在代驾服务监管中的职责；制定行业标准（准入门槛；收费标准；合同范本等）；开展相关培训和教育（司机上岗培训、考核合格上岗等）等，相信通过严格的管理和规范的运作，代驾作为一个新兴的行业，一定能够获得健康的发展。