对于治理汽车尾气的污染，农工党政协委员李红在他的《关于在杭州推广使用清洁能源天然气公交车和出租车的建议》中，建议杭州的公交车和出租车推广使用清洁能源天然气。

天然气成分单一、纯度高，与空气混合均匀，燃烧完全，一氧化碳和微粒粉尘的排放量较低。应用液化天然气为燃料的燃气汽车与燃油汽车相比，汽车尾气排放有较大改善、噪音降低30%左右，且无苯、铅及粉尘污染。

以天然气为燃料的汽车又被称为“蓝色动力”汽车，与柴油车相比，没有碳烟和颗粒排放，彻底解决了城市公交车冒黑烟问题，从而降低大气中PM2.5的浓度。

李红介绍，天然气作为汽车燃料在发达国家已相当普遍，是先进国家落实环保能源政策的重要措施之一，技术已经比较成熟，目前世界上已有一百多万辆汽车使用天然气。

我国起步较晚，但发展相当快，全国已有30多个城市采用：如北京、上海、重庆、广州、武汉、深圳等城市也开始大力发展以天然气为燃料的公交车辆。