(杭州市萧山区政协委员、民进会员、民进萧山区第一人民医院支部主任徐丽亚反映)随着地铁一号线的开通，为了把萧山主城区客流吸引到湘湖站，萧山公交调整萧山城区内唯一一条环线的始发站，把701、702、712路调至地铁湘湖站始发，方便萧山老城区的金城路、通惠路、育才路、萧绍路等居民与地铁接驳。

    这样，萧山最南片的住户也能通过环线到达地铁湘湖站，进入杭州主城区。同时，新辟通惠路公交站至湘湖地铁站的公交线路417路，经通惠路、拱秀路、市心路、人民路、小白线、湘湖路、乐园路、萧西路、跨月路行驶。届时，萧山市心南路、潘水一带的住户都能搭公交到达湘湖地铁站。

    对公交集团的这个配套方案，萧山的不少市民提出了三个方面的问题：

    一、327过江线被“拦腰截断”，市民直呼增加出行成本

    327路公交车，往返杭州吴山公交站与萧山临浦公交站间，是唯一一条连接杭州市区与萧山南的公交线路。在地铁公交配套方案中，327路改为往返临浦至地铁江陵路站，这也意味着，日后这条公交线还未过江就在地铁江陵路站处被“拦腰截断”。

    有市民说：“327路不再通往杭州市区，这样一来就只能选择地铁出行，地铁价格较高，我们很担心会增加了出行成本。”

    二、滨康路站直达市中心和萧山新城区的公交车太少

    地铁滨康路站，是滨江最靠近萧山区的站点，到时候，周边公交线路有315区间、300区间、301、315、340、368、137和138路环线等。

    不过，很多市民反映，这个地铁站的公交线路仍需要“丰满”，特别是直达杭州市中心、萧山新城区范围的线路。

    在滨江工作的萧山人金小姐说：“我周围有很多朋友，和我一样，平时萧山、滨江两头跑。我们建议滨康路地铁站的公交线路，最好能与萧山新城区等主要主干道，包括金城路沿线、金惠路沿线进行对接，让我们上下班更加方便。”

    三、萧山东片乘地铁没有直达公交车

    对于萧山东的公交出行，那一带的市民也有不少意见。有市民称：“在地铁公交配套中，并没有提到萧山‘东伯利亚’萧山东片，义蓬和瓜沥的居民乘坐地铁还得在萧山汽车站中转。”为此，不少人希望能有车直接接驳地铁一号线的相关车站，方便萧山东片市民进城。

    总体而言，杭州地铁一号线开通后,萧山市民希望，地铁公交配套要打破区划局限，萧山滨江全面合作立体配套。