二、在目前管理体制改革难以一步到位的情况下，建立切实有效的工作机制。可借鉴市委市政府成立杭州市城乡区域统筹发展工作委员会、杭州市城市管理领导小组等议事协调机构统筹相关工作的做法，参照该模式，在治理城市交通拥堵工作领导小组办公室的基础上，成立杭州市综合交通管理工作领导小组，由市长担任组长，有关的市委常委和副市长担任副组长，市各相关部门和各区、县（市）政府（管委会）主要领导或分管领导担任成员，领导小组负责研究制定治理城市交通拥堵的政策、规划、计划、方案和措施。领导小组下设办公室，设在市交通运输局，具体负责城市综合交通管理工作的组织、协调，并根据领导小组的交办，制定工作方案，分解工作任务，督查工作进度，确保工作落实。

三、加强拥堵治理的技术支撑，充分利用各部门现有技术力量，并广泛调动社会力量参与，群策群力、共同谋划。一是加强目前市综合交研中心、城市规划院、交通规划研究院三个交通规划、研究方面主要机构的协调，推动数据资源共享，促进规划、研究整合，尽量避免重复研究和规划冲突。二是加强人才培养，推动人才交流，建立长效机制，促进交通研究人才走出去、请进来，通过邀请客座专家、举办交通学术论坛等举措，拓宽视野、积累经验。三是加强资金等要素保障，搭建开放的交通数据平台，完善交通信息实时发布系统，推进智能交通、物联网等新技术的应用，努力构建杭州智慧交通体系。