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沪杭甬高速公路(德胜立交—彭埠立交段)计划改造抬升成高架
hwyst.hangzhou.com.cn  2014年07月02日 07:07:27 星期三

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今年底明年初开工 两年内建成届时双向四车道 时速120公里

你有没有发现,高速公路,一般路基都做得比较高,远看像一条堤,专业人士称“高路堤”。路基高有高的高处,保证高速公路上交通流的完整性,不受周边交叉道路的干扰。

但如果这条高路堤刚好位于城市中间,那可能就另当别论了。高速公路完全独立式的路基,有可能反而成了城市发展的一道屏障。

现在,杭州东部就横亘着这样一道“屏障”——沪杭甬高速公路,其从德胜东路互通立交开始到艮山东路彭埠立交一段,刚好穿过杭州目前最热火朝天的发展区域——城东新城,这里随着东站枢纽的开通,周边路网正在完善中,但很多路延伸着延伸着就碰到了沪杭甬高速公路的高路基,不得不成了一条“断头路”。

为此,目前,杭州有个计划,要把沪杭甬高速公路(德胜东路立交——艮山东路彭埠立交)整个改造抬升,现有高速公路路面破除,代之新建一条高架,今后高架上面是沪杭甬高速,而地面道路,则是新迁建过来的备塘路。

工程计划今年底明年初开工,两年内建成。

可能会对余杭来往萧山的车辆有影响

沪杭甬高速公路破除重建需时两年,其间来往车辆如何走?

城建部门目前的方案是,届时会先在施工段高速公路东侧,建一条临时便道,双向四车道,等到建成,车流就往这里走;而等到沪杭甬高速公路高架建成,便道再破除。

沪杭甬高速公路改建期间,对来往于杭嘉湖平原和萧绍甬一带的过境车辆,影响并不是非常大。

杭州市建委说,事实上,目前沪杭甬高速公路杭州段,更多已成为杭州市城区与城区之间的联系通道。

譬如,余杭和萧山的大部分来往车辆会走这里,这部分流量,占据了沪杭甬杭州段很大的交通比例。

所以,沪杭甬高速公路改建期间,反而可能对这部分车辆影响会比较大。目前正在建设中的东湖快速路,到了今年底有部分路段可以拉通,届时从余杭过来的车辆,通过德胜东路转到东湖快速路和九堡大桥,照样可到萧山。

来源:都市快报 作者:记者 陈奕 制图 于佳岐 编辑:高婷婷
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