| 杭州地铁6号线建设有多难？ 地下的复杂程度堪称地质博物馆 |
| hwyst.hangzhou.com.cn 2020年07月17日 19:37:01 星期五 |
| 连接亚运主场馆 加强江南副城和之江新城的联系 杭州地铁6号线一期，采用AH型车，西起之江新城的双浦站，止于萧山亚运村区块的丰北站，全长约为27公里，共设19座车站，其中换乘站6座，分别与地铁1、2、4、5、7号线和杭富线换乘。 6号线二期（亚运村站-枸桔弄站）有8.36公里，6座车站。现在已有4座车站完成主体结构施工，计划2021年完成建设。 6号线全部建成后，将串起西湖、滨江、萧山、江干等多个行政区，加强江南副城与之江新城的联系。 在滨江区域，也就是江南大道（西兴立交-中兴立交）下方，还同步建设了江南大道快速路隧道。 其中快速路隧道和地铁6号线隧道平行，东西两侧是两条公路隧道，中间两条是地铁隧道。地铁1号线在江陵路站，穿越快速路和6号线隧道上方，而地铁5号线则在长河站，从四条隧道下方穿越。 江南大道快速路隧道和地铁隧道同步建设，力争今年年底完成施工。
杭富线全线“洞通” 将来和6号线贯通运营 7月15日，杭富城际铁路美院象山站-音乐学院站左线盾构，在克服了超硬岩石、上软下硬地质等多个地质环境难题后实现贯通，至此杭富线盾构隧道全线贯通。 杭富线起自在建的地铁6号线美院象山站，终点为富阳区桂花西路站，全长23.5公里，设12座地下车站，采用AH型车。 目前全线车站主体结构均已完成，正积极推进出入口等附属结构、铺轨、机电安装和装修有关工作，计划今年年底建成。 建成后，杭富线将作为地铁6号线的一部分贯通运营，推动富阳区加速融入杭州主城区，拓展杭州轨道交通的服务范围，增强杭州轨道交通线网的对外辐射能力。 |
| 来源：都市快报 作者：记者 岳雁 制图 高薇 编辑：张翟 |
