杭州网讯 近日，有市民向“杭网议事厅”反映，隔街相对的两个农都市场公交站之间缺少斑马线，每天很多市民乱穿马路前往对面车站乘车，人车混行，存在极大的安全隐患。

农都市场公交站两侧斑马线距离太远

行人借助绿化隔离带走捷径

农都市场公交站位于秋石高架下的石桥路上，马路双向六车道，中间被约10米宽的绿化带隔开，两个公交站一左一右正面相对。

公交站停靠的公交车为201路、99路、2路、64路、43路等，记者发现，绝大部分车都来自丁桥、北景园、半山等城北较偏远的地方。然而，这里也是很多地方的换乘点，比如从石桥到大关，就需要到对面的农都市场站进行换乘。

99路转43路是葛先生上下班的固定线路，葛先生家住石桥，每天都需要先乘坐99路公交车到农都市场，然后再过马路前往对面的车站换乘43路奔赴单位。两个公交站虽然近在咫尺，但要到达可不是件容易的事。

“如果不违反交通法规走斑马线的话，那每天最起码也得多花5分钟去对面等车，因为离得最近的斑马线也有好几百米远。如果抄近路借助绿化隔离带通行的话，那还得担着点风险，上下班高峰期车来车往，稍不留意就容易发生事故。”尽管如此，葛先生每天还是选择近路前往对面的公交站进行换乘。“没办法，斑马线离得太远，从绿化带里穿过去省时也省力。”

记者在现场发现，几乎所有需要换乘的市民都和葛先生一样，从绿化隔离带里穿过马路。其实，公交站左右两边都有斑马线，最近的一条大约距离400米左右。记者算了算时间，不违反交通法规走斑马线的话，加上等红绿灯的时间，到达对面的公交车站大约需要4分钟。而若是从绿化隔离带里穿过，只需半分钟的时间。

再来看隔离带，由于市民贪图方便，致使被踩出了一条条小道，一些草木明显感觉已经“受伤”，护栏也有所破坏。记者沿着石桥路走了一圈，发现这样的“小道”不下5条，甚至有一些“小道”还铺上了砖块。整条石桥路车水马龙，由于没有红绿灯的管制，司机和横穿马路的行人似乎在玩“争先”的游戏，让人着实捏一把冷汗。

“我知道从绿化带里穿不对，但谁让斑马线那么远，我想多数人都会选择近路。”刚从64路车上走下来的王女士，一边小跑着过马路一边说，如果绿化带中间造一些行人过街的设施，比如斑马线，不就两全其美了吗？

现场也有市民建议，将公交站点的位置适当作一些调整，如果不增加斑马线的话，也可以让公交站离其他斑马线近一些，确保行人通行安全。