整个候车厅一共有200个寄存箱，位置都是在检票入口的后方，且只有自助式的，没有人工寄存服务。

这些寄存箱分别在2A-3A、8A-9A、10A-11A、26A-27A、2B-3B、8B-9B、10B-11B、26B-27B，这8处检票口背面。（图中黄色区域）

自助式行李寄存箱的文字说明自相矛盾。《寄存须知》上写有“本寄存柜可投硬币或纸币，不设找零。”的条款，但是记者试了下，并不是每台机器都能使用纸币的。同时，能使用纸币的机器是可以找零的。

    总面积34万平方米 行李寄存箱只有200个

    被标识误导的徐先生询问多个工作人员后终于得知在候车厅有自助式行李寄存箱，不过先要经过安检。不过，问题又来了。

    “行李寄存箱的位置太难找了，摆放在检票口后面，也没有指示牌。”徐先生告诉记者，他在候车厅里绕了好几圈才终于找到，但是等待他的又是新的问题。

    “只能使用硬币。我存两个大箱，一共需要16个。”徐先生回忆，自助式行李寄存箱的操作面板上是有纸币投放口的，《寄存须知》也明明白白写着纸币和硬币均可，但是液晶显示器上却显示“只支持硬币”。徐先生口袋里没有硬币，用纸币试了几次，没有成功。

    “只好去换硬币，但是服务台没有换零服务。最后只好在不同小卖部买了一份报纸和一瓶饮料才换得足够的硬币。”说说只有一句话，为了这16个硬币，徐先生可是跑上跑下花了40分钟，讲了不少好话才成功。

    “应该设立显眼的标识牌，硬币兑换服务也是必不可少的，最好是能使用纸币。还有能不能增加人口寄存服务。”徐先生表示，北方很多城市是不是用硬币的，火车东站要为从这些城市过来的旅客多考虑。记者在这里插一句，杭州流通硬币，但平时也不会没事在兜里放10几个1元硬币，太沉了呀。

    “进入候车厅需要安检，现在人少花得时间不多。但到了春运，一次安检可是要排上老长时间队的。想要寄存行李之后去商业广场买点东西、吃个饭什么的，就会特别耽误时间。弄得不好，还会误了火车。”徐先生还建议，能不能在候车厅以外的位置也设立行李寄存箱。

    杭州网记者核实：整个候车大厅确实没有一块行李寄存箱指示牌。从赵红卫雷锋服务站问询证实目前也没有兑换硬币的服务。整个东站只有候车厅有少量自助式行李寄存箱，目前没有人工寄存服务。

    记者在候车厅绕了一圈发现，整个候车厅一共有200个寄存箱，位置都是在检票入口的后方。其中小箱112个，大箱88个。具体位置分别在2A-3A、8A-9A、10A-11A、26A-27A、2B-3B、8B-9B、10B-11B、26B-27B这8处检票口背面。

    但是这些仅有的寄存箱，旅客在使用过程中还是有不少问题的。记者通过观察和采访归纳为以下几点：

    1、大、小箱子的具体尺寸没写出，旅客在使用中选择困难。建议：在《寄存须知》上标明两种箱子的尺寸规格，这样旅客就能按照自己的行李大小准确选择箱子。这样不但能使旅客减少寄存费用，还能增加箱子的使用效率。

    2、部分机器不能使用纸币。建议：每台机器都调校成能使用纸币，同时增设硬币兑换服务。现行寄存价格为大箱8元/12小时，小箱5元/12小时。一般乘坐火车的旅客身边行李都不少，寄存全部行李的话通常一个箱子是不够的，每人随身准备10几个硬币，也不现实。

    3、文字说明自相矛盾。《寄存须知》上写有“本寄存柜可投硬币或纸币，不设找零。”的条款，但是记者试了下，并不是每台机器都能使用纸币。有的在使用过程中，显示器上会显示“只支持硬币”的字样。有的虽然没显示，但是塞进去的纸币都被退了回来。同时，记者试了下，能使用纸币的机器是可以找零的。建议：仔细核对机器功能，修改《寄存须知》及提醒文字。