地铁运营之前，关于地铁票价的争议一直不断。很多人认为杭州地铁票价偏贵。当然，杭州地铁投资额大，运营成本高也是事实。从核算角度来说，吸引更多的人乘坐地铁，从总体上能增加营业收入，降低总成本和单位成本。

本人建议，票价按照消费额度给予一定的优惠。具体方式是：地铁票卡分为年卡，季度卡和月卡。购买年卡可以给予30%的优惠，即打七折，季卡20%的优惠，即打八折，月卡10%的优惠，即打九折。散票全价。事实上，现在刷卡也有优惠，跟月卡的优惠额度好象差不多。当然，把年卡折算成金额也可以，相对应于2000元七折，500元八折，200元九折。这样的优惠折扣，对于那些每天乘坐地铁上下班的乘客，意义重大，非常容易吸引他们一次性大金额投入，增加地铁的吸引力。

对于地铁公司来讲，也有一定的好处，就是保证了现金流的良好状况，也减少了一定的财务和运营费用。

这只是个建议，供杭州地铁和杭港地铁参考，即便认为可行，还需要研究制定具体的细节和实施措施。