杭州限行的范围与程度有越来越扩大之势。应该学习台湾，放开合格摩托车，鼓励民众用摩托车代步，既缓解了交通拥挤，又解决了停车难。

当然杭州摩托车执照也需要改革，考证过程太过繁琐，像我几年前考摩托车证，我有汽车C照，但还是要重新体检、重新学习交通法规，时间需要一、二个月，这个过程有汽车驾照的其实可以简化。上车要学习1个月，驾校的摩托车都是拍档的，其实现在好多人如果是买踏板摩托车，他只要会骑自行车，简化流程1小时就可以给他领证了。当然，买排档的摩托车要学习时间长一点，我认为2-3天就可以合格了。费用也要大幅减少，有汽车驾照的领摩托车照，费用控制在200元内，会骑自行车的学习时间一小时给证。

当领摩托车证很方便时，控制好杭州销售的摩托车品牌，必须买国3排放达标的摩托车，那些车声音很轻，用油也比较省完全不是现在大家看到的那些无牌摩托车。

摩托车骑行道路有快速公交车的可以走快速公交车道，杭州所有十字路口都要像台湾一样划出摩托车前凸待驶区，绿灯一亮前面摩托车立即先与汽车开走，通行速度会大大提高。

杭州的交通红绿灯太精细化了，又是左又是右的浪费好多时间，这样管理部门相对安全了，过路的人麻烦了，杭州也变成堵城了。

如果将1-3成的汽车驾驶员变为摩托车代步，杭州交通会大大改观。以后地铁四通八达了，公交也更完善了，市场之手会调控摩托车与机动车数量。像我一辆公交车能到的，哪怕走一站路还是选择公交车出行，方便又便宜。

这样杭州就不需要交通限行，单双号了，整个城市变通畅了，会极大提高社会效率。

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