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杭州网讯 杭州西溪单元未来将有哪些变化？来看看本轮《杭州市西溪单元控制性详细规划》。本次公示内容同时在杭州市规划局一楼大厅、杭州市西溪街道办事处、杭州市城市规划展览馆内展出，到2月8日结束。

西溪单元的范围，东至莫干山路，西至教工路，南至天目山路，北至余杭塘路，总用地面积301.79万平方米。目前的西溪单元，以居住用地、公共管理与公共服务设施用地、商业服务业设施用地为主，只有少量工业用地、绿地、公用设施用地。

由于西溪单元内的住宅区、公建区占地较多，主次干道路网框架已经形成，可供更新开发的用地较少，因此本轮《西溪单元控制性详细规划》在整体没有大变动，只在用地布局、道路交通、公共服务设施、绿地景观等方面作了些微调。

记者采访了负责本次规划的浙江省城乡规划设计研究院规划师石工，请他解读本次规划中涉及的新亮点。

地上空间已满 以后车子停在公园的地下停车场

西溪单元内的居住用地较多，人口密度高，因此对公共停车位的需求也大。目前的公共停车位都在地面上，然而由于地上可供使用的空间有限，无法再规划出大量的停车位。

因此在本轮规划中，结合绿地想办法，如果具有可行性的话，西溪单元的公园底下将可能出现公共停车场。

新增2个9年制学校 有空间时优先安排公益性设施

规划中，西溪单元有1个初中、3个小学、11个幼儿园，以满足区块内适龄儿童的入学需求。其中，将新建一所初中，进而与另外1所初中、2所小学配套，形成2个9年制学校。

不过，由于西湖区中小学布点规划与西湖区学前教育设施布点规划两个规划还在编制过程中，因此这套规划并不能作为最终的结果。

另外，如果浙江工业大学、浙江外国语学校等处确定搬迁或改造，这些用地将被优先安排为学校等公益性设施用地。

主次干道路网成熟 完善支小路系统为主

西溪单元内的主次干道路网框架已经成熟，因此本次规划将以完善支小路系统为主。

例如华海园以南，曾有一条华海路，但由于这条小路在实际中已无法通行，因此在规划中取消了。

同时，本次的支路规划采用“虚位”控制。在上一轮规划中，不少支路在实际操作中无法按照规划实施。因此本次规划决定在支路整改过程中可根据实际情况对规划进行微调，更具“弹性”，但要求不影响整体。

杭州地铁2号线将在西溪单元内设施3个地铁站

杭州地铁2号线将经过西溪单元。据悉，在西溪单元内，2号线将沿莫干山路由南向北行进，再转至文二路，由东向西行进。

整个西溪单元内将设置3个地铁站，1个在莫干山路与天目山路交叉口，1个在文三路以北的莫干山路上，另1个在文二路与保俶北路交叉口上。