扩大限行时间、限行对象、限行区域

未来三年内主城区每年拿出15个“足球场”建公共停车场

为鼓励社会力量“加盟” 公共停车场今后尝试配套一定比例的商业面积

回顾2013年，有一个词和“雾霾”一样，被我们念叨了整整一年，它就是“堵”。2013是个治堵元年，整个杭州自上而下，铁腕治堵。今天，我们就来回头看看，去年杭州的治堵措施到底实施了多少，收效有多大？今年，杭州又将有哪些措施？

2019年地铁将达到190公里

到2015年底，杭州将形成由三条线构成的“双C”地铁骨干网络，联系“一主三副”，并串联主城区各大公建中心和交通枢纽。

到2019年，将努力形成5条线190公里的地铁网络。再加上规划预留的5号线延伸至青山湖科技城的轻轨、6号线西延至富阳的轻轨，轨道交通总长度将达250公里左右，形成城市轨道交通基本网络，覆盖到“一主三副二组团（余杭、良渚组团）”。

今后公共停车场有一部分尝试用来商业经营

今年，杭州新修编完成了《杭州市停车配建标准实施细则（修编）》，大于60平方米户型住宅（不含经济适用房和租赁房）配建指标均大于1，也就是说一套房子不止一个车位。与国内同类城市相比，达到较高的配建水平。

在未来三年内，杭州每年都会从主城区出让的土地中，拿出150亩以上净地，相当于15个足球场那么大，用于公共停车场库建设，推进停车产业化的进程。

杭州还出台了系列鼓励社会力量投资建设停车场库的政策，对社会力量投资公共停车场按泊位进行定额建设资金补助，最高每泊位补助金额达3万元，该补助标准是国内城市中最高的。从2013年起，每年安排土地出让总收入的1%，专项用于公共停车场（库）建设。

目前杭州更是在进一步研究鼓励政策，尝试公共停车场可配套一定比例商业面积，明确公共停车场土地优惠政策，理顺各类停车设施收费价格。

拟研究出台加大小汽车需求调控

就在上个月，《杭州市治理城市交通拥堵五年规划》通过了专家评审。该规划是谋划未来五年杭州治堵工作的总纲，2014年，杭州交通治堵工作的计划也是基于其上的精细化展开。

它将重点围绕“地铁建设、快速路建设、公交优先、停车场库建设、断头路打通、慢行系统完善、交通管理优化、缓解打的难”等项目扎实推进。杭州市治堵办将其梳理成 “6大项”任务，进行目标分解、系统推进。

根据该规划，2014年杭州计划新建改建城市道路约40公里，重点包括基本建成秋石快速路三期高架主线，加快续建文一路地下通道、秋石快速路四期、环北地下通道、紫之隧道等快速路及主次干道建设。

建成地铁2号线一期工程东南段18.4公里；加快续建1号线下沙延伸段、2号线一期工程西北段、4号线一期共计26.74公里；全面开工轨道交通二期工程，包括2号线二期及5、6号线一期等共约99.66公里。

充分利用地下空间，建设市区停车场（库），全年计划新增停车泊位5万个，推进停车产业化的进程。

研究出台主城“错峰限行”升级版，扩大限行力度、限行时间、限行对象、限行区域等，加大小汽车需求调控，让大家尽量少开车出门。