2.新能源汽车补贴政策

2013年11月底，国家财政部等四部委发布通知，宣布2013年-2015年继续开展新能源汽车推广补贴，对购买纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车的消费者进行政府财政补贴。同时确认全国28个城市或区域为第一批新能源汽车推广应用城市。

据杭州市经信委透露，浙江省城市群将争取在2015年年底实现1万辆左右的推广目标，其中杭州将争取实现6000辆。

受影响车型：众泰5008EV、众泰300EV 、比亚迪e6、比亚迪F3DM等。目前消费者在杭州市场能买到的新能源轿车基本上只有这四款，除了F3DM为插电式混合动力轿车，其他车型均为纯电动轿车。

对消费者的影响：最高可获10万元左右补贴

按照补贴政策，2014年-2015年，消费者购买上述车型可分别获得2.8万-5.4万不等的国家补贴，同时还将享受各个地方政府出台的补贴政策（国内很多城市的地方补贴政策目前暂未出台）。杭州市经信委此前透露，可能会在年底前出台“杭版”新能源车补贴政策。

业内人士预测，地方政府的补贴力度有可能和国家补贴达到1∶1对应，也就是说，今年如果买一辆新能源汽车，最高有可能获得累计10.8万元的政府补贴。

3.车辆购置税新规

去年7月份，税务总局发布公告表示，从今年1月1日起，将实时核定每辆应税（车辆购置税）车辆的最低计税价格并下发各地执行。届时，税务机关将实时采集每台车辆的最新价格信息，由税务总局按照规定，自动核定、下发每台应税车辆的最低计税价格。

受影响车型：价格经常大幅波动的新车型

对消费者的影响:车辆购置税或将减少

如果按之前的规定，由于国税部门对最低计税价格设定滞后，难免会出现多缴税的情况。比如一辆新车的原价是19.98万元，市场优惠3.5万元，消费者只需16.48万元即可购得，但这一价格低于税务部门规定的最低计税价格，消费者在缴纳车购税时仍必须按照最低计税价格（通常接近于新车指导价）征收，因此要多缴近3000元税款。

按照新规定，当车价随着上市时间不断降低，最低计税价格也会及时下降，尽可能地避免消费者多缴车辆购置税。