杭州一直在提绿色出行，公交优先。所以在延安路提升改造的公交站台建设方面多说几句。

    延安路上双向新公交站台已有部分投入使用，但超长的站台，只有尽头一处站牌架，这导致以下问题：

    1、延安路沿线各站台线路众多，高峰时，查看线路的乘客簇拥在一个点，很拥挤，最下面几排站牌还要躬身弯腰才能看清，也给了掱手可乘之机；（现在解决方案是派了一位协勤停了部自行车，放置一个小喇叭，不断提醒乘客看管好物品，谨防掱手！虽然很尽心，但说实在的，会给人以杭州治安很不好的联想）。

    2、多部车同时到站时，对于不熟悉线路的乘客，要往来奔波于排在后边的车子和前方的站牌间，非常累，也很狼狈，有时候难免会因此错过车子。即便不错过，兜来掰去，也延长了车辆停站时间。

    因此，建议能否加设一个站名牌，分线分段停靠？或者参照深圳等地做法，拿出部分广告灯箱位置，设置站名表及线路走向示意图？

    3、延安新村、孩儿巷等分段停靠的站台，站牌架上设置了另一站台停靠线路的相互提示，很人性化。我觉得还可以更进一步：把现在这句提醒语缩小，下面再简单标注各线路起止站；两个站台停靠的各线路在分配上，目前看来是随机分配的，能否根据某种关联度划分，比如按照线路数字编码大小、或者线路走向的关联性。

    4、站牌架上的站牌，请按线路数字大小顺序排列，不仅美观有序，也方便乘客定位自己要找的线路，不负杭州关注细节的美誉，提升公交公司人性化的对外形象。（这个调整很容易，希望先在新亮相的延安路推行，后续推广到全市所有站台站牌架。）

    5、延安路新公交站台，反而没有设置GPS到站提示系统。该系统本来是杭州在国内最早运用，并获得良好口碑的，非常人性化。最新的站台反而弃用了，给人没有进步，反而退步的感觉。希望后续增设，尽量整合到站牌架上。实在不行，凌空也行。