九堡大桥7月6日已经开通运行。目前，从九堡大桥往南去萧山，走的是一条临时便道，九堡大桥南接线正在加紧建设，预计2014年下半年建成。

九堡大桥南接线，北起滨江一路和九堡大桥相接处，南至机场高速公路互通，和规划中的通城快速路相连，全长6.81公里，总投资约36.7亿元。

规划中，九堡大桥南接线全线采用高架桥+地面城市道路的形式，在滨江二路和机场高速公路两处，将设置全互通立交和4对平行匝道。

九堡大桥开通后，从九堡去萧山，一条路开到头，十来分钟就够了，不用到钱江二桥上再绕一圈。临平、下沙、九堡一带的居民，如果想去萧山、滨江或者机场，也不用再像以前一样，绕过江隧道、二桥或四桥，可从九堡大桥一路开过去。

这样，一座大桥就把临平、江南、下沙三大副城连了起来。不仅距离近了，还大大缓解了主城区的过江交通压力。

另外，九堡大桥还可以和海宁东西大道、杭浦高速公路、杭甬高速公路、机场快速路对接，这对杭州东部地区来说，也是一个重要的对外联系通道。

南接线建成前，临时地面道路怎么走？

具体线路是这样的：九堡大桥主桥南接线高架桥（330米）——纬二路匝道（240米）——南接线地面临时通车道路至滨二路互通处（1.9公里）——左转至滨二路（700米）——右转至弘慧路（约1.5公里）——进入104国道及杭甬高速出口处。临时道路上设了详细路牌，按路牌走，一定不会错。

九堡大桥北面接的是东湖路，实际上，九堡大桥及其南北接线，都是东湖快速路的中间一段。

东湖路就在九沙大道再往北一点，今年年底，这里可能会动工东湖-德胜立交工程，力争早日打通到德胜路，到时那里会建一个大型互通立交，可直接连接德胜快速路和东湖快速路。