迎来第一批回迁户的安置房——东港嘉苑实景图

城东新城新建并投入使用的第一所小学——夏衍小学

西广场边上的住宅项目——汇元紫玉府邸

杭州唯一一个与高铁枢纽相连的商业项目——华润欢乐颂

今天东站枢纽西广场的开通，标志着东站枢纽全面启用，也意味着城东新城的宏大蓝图已经完成了第一批核心部分的建设，从此进入全面建设时期。

老城东：被遗忘的城市边缘

正在快速发展的城东新城，其实过去并没有“城”，而是一片面积约9.3平方公里的城乡结合部，是被“城里人”遗忘的角落，“脏乱差”是它的标签。

居民黄先生回忆说，老东站旁原来有座江安大酒店，9层楼的楼顶，是这片区域的最高点，站在上面望出去，基本上都是农民自建房，尖尖的屋顶，样子像是同一个模具造出来的，村道四五米宽，毫无规律地在这些民居间穿过，还有各种各样的电线横挂在半空中，像是一条条黑色的蜘蛛丝。

“用现在的眼光看，环境不是一般的差，因为没统一的城市排污系统，人家家里的污水就直接排到村里的沟渠里，交通也不好，没什么像样的道路，没菜场没医院，学校也很少。”

对此，老杭州人一定也是深有同感。直到21世纪初，到火车东站坐火车时，一定会发现，从天城路笔直向东，到尽头后再绕半圈，就是火车东站的出入口了，几乎所有的热闹景象都集聚在这里。继续向东、向南或向北，就是一片片菜地，一片“农村景象”了。

尽管这里是铁路线网的必经之地，但是城市建设的规划却一直没有将老东站“圈”进去，杭州城区当时正在发展，老东站一带的经济和生活水平却没有得到同步的提高。杭州的城市管理者们也意识到这个问题，老东站区域的改造升级提上日程。

新城东：从美好蓝图到美丽画卷

2006年6月，随着“城市东扩、旅游西进”步伐的加快，杭州市委、市政府提出“决战东部”发展战略，决定建设以东站枢纽为核心的杭州东部基础设施，要在这里建设一座“城东新城”，规划建筑总面积1500万平方米，规划人口为20万人，是一座集高端商务办公、商业休闲、旅游服务、居住生活功能为一体，具有高品质管理服务水平的现代驿城和体现城市形象的都市门户。它将成为承载建设“美丽杭州”梦想的城市新中心之一。

谁来承担建设重任？杭州市委、市政府将重任交给了市钱江新城建设管委会，要求“两项任务一肩挑”，充分发挥和借鉴钱江新城建设、开发、运营、管理过程中积累的丰富经验，统筹谋划好两大新城的建设发展。

2008年3月19日，东站枢纽地区大规模征迁工作启动，城东新城建设由此拉开大幕。

城东新城的规划设计充分整合“城市交通高效化、城市土地集约化、城市功能复合化、城市生态多样化”的设计原则，大胆突破原有城市规划的用地条件，将多种用地混合使用，完成了城市土地高度集约和城市空间的复合化。

看看城东新城的交通：打破了传统的铁路分割城市的模式，将东站枢纽作为衔接东西两片的纽带，6条下穿隧道和2条高架道路让东站枢纽东西两侧自由沟通，并形成东西向延伸的生态发展轴线、四条围合的城市快速路，“井”字形、“八”字形的城市主干道和“中”字形的城市次干道组成便捷的交通网络，充分利用地铁1号线、4号线、地下空间开发等解决动静态交通组织问题，打造“高铁、地铁、客运、公交、公共自行车”五位一体的大交通体系。

在功能布局方面，坚持以城市综合体建设带动新城建设，通过结合高铁、地铁站点等交通节点，在城东新城核心区科学地规划设计了八大城市综合体和“七片共融”居住区块。八大综合体之间既相互独立，又通过道路、连廊、地下通道、公共开放空间串联成整体，相互呼应。在TOD开发理念下，将多种都市功能集合，形成高业态复合、高强度开发、高交通可达、高密度活动、高地标魅力、高技术集成的城市中心。

目前，城东新城已累计投入征迁建设资金270多亿元，带动社会项目投资170亿元。东站枢纽及安置房小区周边道路均已建成，有5条道路可实现铁路东西沟通，地铁1号线已在城东新城内快速奔跑，多条公交线路在区域内穿梭。

不论是与杭州主城区，或是长三角，甚至全国，城东新城已经是一个完美的出发点。

安居乐居的希望之城

在居住功能方面，城东新城以“七片共融”的规划思路布置，9.3平方公里的土地被道路、河道、绿化带有机分隔形成七个居住片区，将配置幼儿园、小学、初中、9年一贯制学校数十所，医院1座。建设多个一站式配套服务中心，集中为民服务、邮政所、银行、文体中心、农贸市场、社区卫生服务中心等生活设施，形成500米完善配套生活圈，足以让居者体验到便捷的生活享受。在环境的营造上，城东新城道路、居住小区与绿地交叉融合，运河、麦庙港、二号港、白石港穿城而过，相互交织，将形成有水有绿、有文化有内涵的生态融城。

2008年7月，城东新城启动第一批安置房及基础设施建设，包括新风丽都、东港嘉苑等安置房项目14个，共计211万平方米。为确保被拆迁户早日回迁，安置房的各项前期工作抓紧开展，在杭州东站枢纽地区第一期征迁工作完成后1个月内，即开工建设安置房及配套基础设施，实现了当年拆迁、当年开工、一年结顶。目前，城东新城已开工建设安置房项目16个，261万平方米，其中已竣工180万平方米；开工建设道路、河道、学校等配套服务设施项目55个，完工30个，包括配套服务中心1个，学校6所（其中4所已交付）。从2012年开始启动大规模回迁，至2013年底，城东新城彭埠、新风、弄口社区约4500多户回迁新居，安置房屋达15000多套。

除了高标准高品质的安置房，还有紫玉福邸等9个商业住宅项目已在新城落户开工，围绕东站枢纽，老百姓可以选择的居住区是越来越多了。

人住下来了，让生活更美好的公共配套建筑也已经一一落地，华润万家欢乐颂、城东西子国际、港龙购物城、杭州职工文化中心等等，这意味着当地居民的生活品质也会水涨船高。

这些配套建设项目，大多都在2017年前后投入使用，建设进度快的话，2016年就能启用。也许那时候，连市中心的居民也会驱车前来，加入到城东新城的休闲生活。

长三角商业之城的“远大前程”

除了让居民安居乐业之外，城东新城还有更加远大的“理想”——成为一座属于长三角的商业之城。

作为杭州东部重要区域，城东新城将重点发展商贸物流业、现代旅游服务业和会议会展业，积极吸引国内外知名企业、机构入驻，让城东新城成为沪杭“同城效应”的链接点，成为杭州接轨大上海，融入长三角的“桥头堡”。

其核心区位于新城中部，是以东站枢纽主体站房为中心，以新塘路、天城路、新风路、东宁路构成的“井”字型路网为支撑，以地铁（站点）、商业步行街、运河及游船码头等为资源优势和特色，集交通枢纽、商业金融、文化娱乐等功能于一体。

随着东站枢纽的规划落地，众多知名开发商纷纷抢滩城东新城，落子布局，抢占“高铁时代”的商业高地。目前，已招商落地的主要有华润欢乐颂、城东西子国际、徐龙国际广场、港龙商业等29个商业项目，已建成开放的商业商务面积达50万平方米。其中，华润欢乐颂项目总建筑面积为24.6万平方米，紧邻杭州东站，是杭州唯一一个与高铁枢纽相连的商业项目。计划2015年6月开工，建设大型商场、大卖场、电影院等，将成为杭州最具互动性和亲和力的生活休闲驿站。城东西子国际项目位于城东新城核心区块，总建筑面积13万平方米，其中商业面积8万平方米。项目已于2013年11月11日开工，建成后将是酒店、办公、餐饮、休闲娱乐、文化、购物、儿童娱乐为一体的一站式商业综合体。港龙商业广场项目紧临地铁彭埠站，总建筑面积约为25万平方米，地下一层二层设置不少于2万平方米对外开放的零售商业、餐饮、文化娱乐设施等业态。

随着这些项目的加快建设，未来城东新城的配套将更加完善，商业指数将不断攀升。

在未来的建设过程中，建设者们还将继续发挥东站精神，为我们展现一个更精彩的城东新城。