濮家社区道路整治前。
濮家社区道路整治后。
晚上回家找不到车位,早晚高峰堵情甚于上塘高架,消防车、救护车很难进入……说起老小区的交通,上述三种情况在大多数老小区都能适用。
今年以来,市治堵办实施了11个老小区大封闭综合管理的改造项目,本报近期对此进行了连续报道。
对于改造,拱墅区小河街道办事处副主任黄胜将其形容为“螺蛳壳里做道场”,如何在狭小的老小区完成改造,对于各个老小区来说,都是一个不小的难题。昨天,记者走访了今年改造的3个小区,看看他们是怎样操作的。
德胜东村
引进专业物业管停车 要求必须有人会开车
从德胜路地面拐进德胜东村,大门口中间有个水泥平台,这里就是将来安装道闸的地方。在改造之前,小区一共有停车位208个,而居民汽车拥有量达到700多辆。因此,抢车位引发的纠纷时有发生,绿化带也被车子停得不像绿化带了。到了晚上,车辆在小区里面调个头都很艰难。
由于小区是开放式的,而且停车不收费,很多外来车辆也停了进来。今年4月29日,社区在晚上专门作过一次统计,小区里停进了1011辆车。
改造之后,小区能新增泊位约374个,比以前缓解许多,而封闭式的管理,能将很多外来车辆挡在外头,优先保证本小区居民停车。
目前,德胜东村的改造工程还在进行中。社区主任郦娜说,社区也在要求施工队加紧施工,希望能在12月试运行,明年1月正式投入使用。
郦娜说,改造完成之后,社区会引进专门的物业公司来管理停车,他们会特别要求物业公司派来的保安中,必须有一到两名会开车的,万一有车子挡住了通道或其他居民的车子,可以帮助居民早晚挪车,增加车位的流转和利用。
闸弄口街道
三个小区“打包”成一个大社区 高清摄像头覆盖主干道
濮家新村、机神社区和天城社区,这三个小区在秋涛北路的西面连成一片。区域内的居民楼大多建于上世纪八九十年代。
濮家新村社区主任宋海青介绍,社区办公室就在社区主干道——濮家井路边,早晚高峰加上送孩子上学的车辆,能将这条路堵得严严实实,骑电动车和行人只能从旁边绿化带上爬过去。
在今年的老小区大封闭改造中,三个老小区“打包”成一个大社区,要实施统一的大封闭管理,6个口子实施三进三出,引进一家物业公司实施统一管理,计划在12月投入使用。
宋海青说,三个小区加起来有1200多辆车,改造前只有700多个车位,外来车辆白天也会来抢占车位。改造后,车位能增加到1000多个,再加上角角落落里的空地,基本能满足本小区居民的停车需求了。
昨天上午,闸弄口街道综治科负责人正带人在查看场地,趁着大封闭改造的机会,三个小区里还要增加44个高清摄像头,加上原有的监控,主干道上能实现全覆盖了,除了治安上用得着,还能防止乱停车。
三个小区的负责人还有一个设想,在小区内设置多个巡逻点,以后,物业公司的保安巡逻到这个点,就打个卡,保证保安巡逻到位。
仓基新村
找呀找呀找车位
桥下挖出65个车位
仓基新村是个老小区,房子基本建于上世纪80年代,车子有485辆,而车位只有271个。
改造中,湖墅街道和仓基新村社区居委会绞尽脑汁找车位,通过拓宽小区内道路和幢间路以及适当缩绿,在小区内部“挖出”一部分车位,小区外面的运河霞湾桥下,工作人员看到桥下空间堆满了垃圾,这里完全可以用来停车。和相关部门协商后,他们清理掉垃圾,划上车位,又多了65个,简直是意外的收获。通过改造,整个小区新增车位达到了245个。
湖墅街道城管科的彭玉雪说,社区实施了智能停车收费系统和智能引导系统,采用了车牌识别技术,无需取卡,车主还可以通过小区内的LED引导屏了解车位情况。 |