一楼住户私拉“飞线”隐患多
新小区地库坡道陡,楼道停满电瓶车
电梯里的禁入标志形同虚设
截至今年2月,杭州电动自行车数量超700余万辆,较去年增长13.1%。电动车的数量多,问题也变得更加突出,杂乱停放、电瓶入户、电动自行车上楼、飞线充电等现象时有发生。通过杭网议事厅记者实地走访,并结合杭州网大数据系 统,挑选梳理了523个典型问题作为样本分析,发现主要有以下三个难点。
缺少合理的停放区
南安小区居民方先生反映,小区停车秩序混乱。
物业也要承担责任
部分居民认为物业有做好小区电动自行车管理的职责。
多部门沟通管理成本高
居民反映电动自行车管理涉及多部门,工作职责边界不清晰。
电动自行车停放公共区域管理不到位
居民反映存在丢失物品、违规占用充电桩等情况。
电瓶车停在架空层
记者看到,大部分非机动车停放在一楼架空层。
电瓶入户充电
电动自行车随意进楼道充电、电瓶入户充电投诉其次。
私拉“飞线”隐患多
部分一楼住户接出一块插线板,给自己的电动车充着电。
公共充电桩计费价格受争议
很多第三方运营机构安装的充电桩的充电价格要比民用电的充电价格高。
充分挖掘空间
经过改造后,小区内的电动车停放区域能容纳千余部车辆,且能供500辆电动车同时充电。
集中充电区域免费充电
集中充电区域免费充电,车主每月只需交10元管理费。
电瓶车实时阻拦系统
要强化科技赋能,推进管控对象覆盖车、池、人。
发挥网格邻里优势
整合社区居民、网格员、在职党员、物业人员等多方力量。
关于我家门口的电瓶车充电之困请告诉我们!