杭州网讯   微博网友“Sammi333”今天中午发微博称：近江地铁站的门打不开了，等了很久，居然没办法，只能继续开往骛江路站。

    杭港地铁回应：杭州地铁近江站上行站台处屏蔽门发生2次故障

    今天上午不少网友发微博称杭州地铁近江站屏蔽门发生故障，记者联系上了一位网友，他告诉记者，列车在进入近江站后，屏蔽门迟迟没有打开。“等了将近10分钟，门还是没有打开的迹象，当时我们就往车头方向走，但是没走几步，车居然开了。”网友说地铁列车在近江站并没有打开门，停靠一段时间后便又自顾自往前开，直到婺江路站才打开了门。

    而这一次突如其来的“不开门”导致很多乘客坐过了站，无奈只能换站台往回坐。

    下午4点，记者接到了来自杭港地铁有限公司关于地铁屏蔽门故障的回应，杭港地铁公司表示今天上午9点08分、9点45分杭州地铁近江站上行站台处屏蔽门发生2次故障，第一次持续数分钟，第二次延迟约5秒，经手动复位后方能开启。出故障后站点已进行报修，早上10点20分，维修人员赶到。

    而至于故障原因，杭港地铁公司表示由于系统重启后即能正常打开，短时间内未能明确具体原因，须等今晚运营结束后组织对屏蔽门拆检确定。

    地铁列车到站后要停七八秒才会开门

    记者了解到，杭州地铁1号线列车到目前为止，还是人工开车门的。

   也就是说在列车到站停下后，到开门还有七八秒的时间；车门关上后，到车子开动，也还有个15秒左右的停顿。而这两段停的时间段，其实是司机在下车开门和上车前确定列车安全的操作。司机下车开门包括两个动作，先到驾驶室门旁边，按开车门的按钮；然后走出去，按开屏蔽门的按钮。

     据了解地铁系统其实系统设置了全自动开门功能，但目前信号系统还没成熟，就相当于新车上路，还在一个磨合期，需要磨合一段时间后，功能才能升级，达到全自动开门的级别。杭港地铁公司向记者透露，估计要到明年中期全调试磨合完毕才能用自动模式。

    今后，全自动开门后，屏蔽门和车门之间的误差就小了，可以缩小到30厘米以内。

    杭港地铁提醒，地铁列车进站后要等七八秒才会开门，建议市民尽量不要紧靠屏蔽门，站台上候车乘客请待在黄线后，等屏蔽门打开后车上乘客先下，然后候车乘客上车。