“硬件”搞好了，“配套服务”跟上去了吗？

公交进站显示屏设置在室外？不少乘客认为多此一举。

 

杭州网讯   在起点站坐公交车，乘客往往能占到一个好座位，而且可以在公交车上等待发车，比过路站候车的感觉要舒服些，这应该是很多市民乘客共同的经验体会。

但网友陈先生并不认同，他以亲身经历告诉大家：在起点站候车也并不那么舒服，反而让他好几次都错过想要乘坐的公交车。这种糟糕的感觉让他很抓狂，忍无可忍的陈先生向杭网议事厅进行投诉。

偌大的公交站候车室形同虚设？

陈先生抱怨的是农副产品物流中心公交站的候车体验。这个位于勾庄的公交车站是697路、764路、97路、191路 192路等多路公交车的起点站。

“政府在这里建了一个这么大的候车室，但实际作用却根本没有发挥出来。”陈先生告诉记者，公交来了，在候车室内等候的乘客却无法获知，车站的工作人员也不提醒，候车的人往往需要到室外露天去等候。

陈先生说自己并不经常到勾庄来，而每次来都是为了办事，然后乘坐97路公交车回去。“97路经常不停车或短暂停车，造成等候乘客错过班车。”陈先生越说越激动：“我去坐车5次，就有3次错过班车，其中一次眼看着97路从跟前开过，我急忙招手，直追到车站出口的地方才上的车。”

选择舒适候车 必须承担错过公交车的风险？

带着陈先生提出的质疑，记者于昨天下午来到农副产品物流中心公交站实地体验。

这个公交站点看上去还比较新。从格局上来看主要分为两块：用于乘客候车的室内区域和用于停车、上车的室外区域。

室内面积挺大，估摸着也有100平方米左右。但是座椅少得可怜，靠墙边零星放置几把座椅，大概可容纳不到10个人入座。而在室内候车的人更少，显得空空荡荡。

候车室还设置着几扇大门，对应着不同线路的公交车，每扇门的上方设置一块公交线路指示牌，市民可按需选择不同的门通往室外的公交车停车场。

室内虽然阴凉舒适，但是候车的乘客并不多。记者发现，当处于室内时，对外面的公交车进站情况基本无法了解。如果想要知道公交车有没有进站，必须跑到室外去观察。