杭州网讯 孩子上小学，市民徐先生没有一天是省心的。不为别的，仅是接送问题就把他给愁坏了。“学校周边没有公交车，从家里过去说近不近、说远不远，走路得50分钟，真不方便。”

接送车停开 孩子上下学难

徐先生的孩子在浙江省教科院附属小学（原杭钢小学）读三年级，过去，孩子都是由“专车”接送，几个家长通过采取AA制租车方式，解决上下学出行问题。可前两天开学，徐先生得到了一个不好的消息：“专车”司机不干了。“可能觉得不划算，路况不好，有时候一堵就是两小时。”于是，徐先生急忙另找司机，可毫无收获。

徐先生住在杭钢生活区，这几天都是孩子的奶奶负责接送。由于没有公交车来回，祖孙二人只能徒步上下学。“一个来回就将近两小时，每天要花很长时间在接送上。”

其实，这所小学原本是配备了接送车的。据了解，之前共有3辆大巴负责学生往返于学校和杭钢生活区之间。只是从今年秋季开学起，车子停开了。

“本来还可以依靠学校接送车的，也许是校方认为投入的成本太大了吧。”徐先生说，其实两地的直线距离并不远，只是广济路还没通，大家只能绕远路了。

校长：只要路通，孩子出行就不是问题

徐先生的说法，记者从省教科院附小校长张翼文那里得到了证实。据了解，学校过去的三辆接送车是由杭州市公交集团旗下的白马安达客运服务公司提供的。张校长说，暂停接送服务是出于两个方面的考虑。

首先，接送车运营成本太高。“每年起码50万以上，我们投入的人力、物力、财力非常大。”据张校长说，过去学校的接送服务每人每年要收取120元。“家长承担的只是很小一部分，学校和拱墅区教育局在这方面的支出占绝大比例，实在是吃不消了。”

同时，市公交集团也承诺，一旦广济路恢复畅通，立刻安排公交车次。至于广济路何时通路通车，张校长表示，按照计划原本8月底就能实现，但由于施工延缓，导致至今还在封路。“其实有了公交车，杭钢生活区到学校也就两站路的距离，非常方便。我们也是听说这条路开学前就能通车，才停掉接送服务的。”

张校长说，目前拱墅区教育局也在和市政部门沟通，“听说广济路可能会在9月底开通，到时候公交配套跟上，孩子上下学问题就可以得到解决了。”