杭州网讯 这两个月，翠苑四区道路正在进行“微手术”。这一大动作引来不少居民的质疑：“听说是缓解小区停车难，能起到作用吗？”“为了增加停车泊位，不惜将绿化带缩小，这样合理吗？”

停车难，一个不争的事实，老小区格外如是。家门口要重新“扮靓”，是保绿化，还是添车位？面对难两全的局面，老人和年轻人往往各执一词。眼下，翠苑四区就面临着这样困境。

两条道路迟迟难开工

翠苑四区是个典型的老小区，楼房间距小，道路狭窄，“抢车位”的戏天天在这个“巴掌大”的空间里上演。“下班必须赶早回来，否则车子只有停在外面的马上了。自从买了车，感觉夜晚的生活都单调了不少。”居民徐女士无奈地说道。

为了配合翠苑街道“幸福家园整治”工程的实施，翠苑四区从9月份起对小区道路进行拓宽改造。其实改造无非就是缩小绿化带面积，拓宽道路以增加停车位。目前，除了30幢1单元西侧的道路和5号公园南侧的道路还没有施工之外，小区其余道路均已拓宽完毕。

其实，这两条道路之所以还没有开工，原因就是有居民执意反对。“翠苑四区四面都被楼房包围着，废气本身就排散得慢。如果每天让更多车子围着楼房，势必影响空气。”住在30幢1单元的吴先生表示。

不过，吴先生的观点只代表了小部分群众的意见，多半人还是认为小区以此增加停车位的方法可行。“老小区最缺的就是车位，没地停车，堵得大家都难受。”“只是拓宽一点，并不会影响生活。”

社区：是否拓建 遵循多数人的意愿

据了解，目前翠苑四区私家车保有量超过了500辆，在道路没有拓宽之前，小区只有200余个停车位。社区章主任说，道路改造之后，车位可增至300个。“过去绿化带经常遭车辆碾压，我们拓宽道路，也是为了让小区更加整齐美观。”

在小区内逛了一圈后，记者发现，改造完成的道路，其两边的公共绿化带边缘均内缩了0.5米左右，大部分业主停靠车辆时都尽量往绿化带边缘上靠。“以前道路一侧停了车的话，过往车辆非得小心翼翼，否则稍不留神就容易刮擦。现在空间大了，进出顺畅了不少。”正准备停车的王小姐告诉记者。

针对尚未拓宽的两条道路，章主任表示，“还是征求居民的意见，看是否有必要缩小公共绿化带面积以增加停车位。”目前，社区已经已经向这两条道路附近的居民发出意见征求书。“我们会在居民意见建议的基础上，根据少数服从多数的原则决定是否拓建。”