| 杭州地铁近2年内可以期待开通的只有1号线，2号线东南段，4号线部分，再远只能等5年后了，杭州地铁缺胳膊少腿，形不成网络，作用有限。本人设想利用杭州现有较成熟的BRT资源与地铁形成换乘互补，不失为一个好办法。
建设二个大型换乘站：
1、钱江路换乘站，B2与M2东南段换乘，“B2＝M2西北段”； B2线路基本上与M2号线西北段重合，将B2延长至钱江路站，建设钱江路大型换乘站，与2号线东南段换乘，则B2将发挥M2西北段的作用。同时B2也可以与M4换乘。
2、武林广场换乘站，B4、B3、B2、B1与M1换乘，“B4＋B3＝M3”； B4线路基本上与M3西段重合，B3与M3东段重合（将B3区间延伸到武林广场），建设武林广场大型换乘站，B4＋B3将与M1换乘，发挥M3的作用；同时B2，B1也可以与M1换乘。 | 
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